太鲁阁号出轨掀「10大疑点」　律师吕秋远解答！2万人赞爆

▲太鲁阁号「第6节车厢」吊出来了。（图／记者黄国霖摄）

记者崔子柔／综合报导

太鲁阁号事故造成50死惨剧，外界对台铁及工地主任李义祥都还有许多质疑，律师吕秋远昨（5）日晚间就列出10点解析，至今已超过2.4万人按赞，2千多次分享。

一、这次事故到底跟台铁有没有关系？

吕秋远表示，目前还不知道，要等到运安会与地检署搜集事证后才能进一步做判断，现在的说法都只是猜测。

二、嫌犯涉嫌的罪名是什么？判刑可能会多久？

目前事证来看，嫌犯可能涉嫌过失致死，即便50人死亡，最重也只能判处5年，如果未来有其他可能罪名，会从当中比较重的罪名判决。

三、目前嫌犯已经羁押，但是为什么先前可以50万元交保？

吕秋远指出，羁押是为避免串供、逃亡可能，先将犯罪嫌疑重大的人暂时关起来，并不是判刑的意思，当时地院认为李义祥无以上情况，才让被告以50万元交保，但后来高等法院又认为考虑不周，才决定羁押。

四、未来民事求偿会由谁来承担？

台铁目前对乘客有契约责任，须赔偿身故者540万元，另外受伤的乘客与死者家属也可对东新营造、义祥工业与李义祥求偿。

▲吕秋远PO文。（图／翻摄自Facebook／吕秋远）

五、台湾的公共安全是不是存在系统性风险？

吕秋远认为，台湾在公共安全的立法上要求很高，但实际运作却非如此，像路上常见红线违停的状况，其实也可能造成意外发生，要降低系统性风险必须先从自身做起。

六、台铁为什么不进行公司化？

是因「成本太高」，台铁目前整体资产总额约为8651亿元，负债总额4144亿元，而每年亏损32亿元，每天开门营业都要亏损将近1千万元。

七、台铁为什么不进行民营化呢？

就如同上一点，吕秋远表示，要修法或民营化，都要考量财务、民生、营运模式，「否则谁会想要经营一家每年都在亏损，而且要维持高人事成本、低票价的公司？」

八、这次灾难，政府为什么不出面负责？

吕秋远认为，这次事件明显是人祸，但在找出真正原因前，下台只是一种态度，不过「如果根本就与部长无关，为什么要辞职？如果跟部长有关，应该要判刑，而不只是下台吧？」

九、政府为什么要设立募款帐户？

卫福部是看在不少民众想捐款，却不清楚有什么管道，才成立这个帐户，并非想敛财，政府该负的法律赔偿义务也不会因为这笔善款有所改变。

十、我们还能做什么？

吕秋远表示，他希望受难者及其家属能好好调适，未来还有很长的路要走，其他民众如果因为这件事故感到难受，就暂时别再看相关讯息，照顾好自己的身心。