天下／Gogoro创办人：我卖的不是机车
文‧陈良榕 摄影‧刘国泰「我还有一个更大的梦，我想改变城市能源的使用方式。」由前宏达电创意长陆学森创立的Gogoro（睿能创意）第一个产品，设计具未来感的智慧双轮「Gogoro Smartscooter」，于6月27日开卖。
陆学森究竟是何许人也？他虽在台湾创业，也在台北、桃园买房居住。但令人意外的是，他与台湾毫无渊源。
美籍港仔 落脚台湾筑梦
陆学森在香港出生，但从小上美国学校，而且很早就随家人移居西雅图。
陆学森大学时念的是家具设计，毕业后第一份大公司工作是在耐吉负责门市的品牌塑造，接下来到微软参与一个先驱计划「Go PC」，其实就是今日智慧型手机的雏形。他并一路做到使用者经验部门总监。
由于总走在科技的最前沿，打从2010年开始，陆学森已经预见智慧型手机成熟化、平价化的趋势。对他而言，创新的新鲜感已经退潮，他开始构思Gogoro的雏形。
我卖的不是机车
「你们都以为我去宏达电是去做手机，其实我在HTC的目标，是想将网路放进人们的口袋，」陆学森说。
「Gogoro卖的也不是机车，是行动能源。」对陆学森而言，提款机大小的电池换电站「GoStation」才是他一开始最想做的产品。车主只要拔出鞋盒大小的电池，插到换电站的空格。电池上头的无线晶片会自动沟通，换一个充饱电的电池给骑士。整个过程只要6秒钟。
陆学森是极为罕见的「设计师CEO」。环顾全球科技业，恐怕只有已故的苹果创办人贾伯斯，角色与他较为类似。
跟着我，什么都有可能
Gogoro电动机车的造型，一开始便决定采类似伟士牌车系的金属一体成形底盘，以增加安全、操作性。但陆学森就告诉设计总监王松富，他不要用传统的不锈钢，要用更轻、更有质感的铝。
来自台湾最大工业设计公司浩汉产品设计、设计过多款畅销机车的王松富当场笑出来，「这是不可能的，」他知道，铝的冲压难度极高，台湾没有任何一个汽、机车加工厂有相关经验。
陆学森也笑起来，回话，「你跟着我，就知道什么事情都有可能。」
最后，为了冲压出Smartscooter造型复杂的底盘，Gogoro自己掏钱买了一台一千一百吨、全台湾吨位最大、比汽车厂用的还大的九轴冲压机，借给协力厂用，才完成制程开发。「这时候，我们才了解他有多疯狂，」王松富说。
陆学森的「隐藏版」经营团队
陆学森不但能说服供应商，还号召各地「亲朋好友」，不远千里来为他效劳。
其中，身分最「尊贵」的，是一位义大利籍颜色专家珊缇修丽（Beatrice Santiccioli）──她可是贾伯斯御用的色彩专家。她在苹果待了12年，iMac、iPod的颜色都由她操刀。Smartscooter车身那个比象牙白温暖一点的白色，就是她精心调出来的。
「这就是品牌啊，」华新丽华财务长、Gogoro董事郑慧明说。他表示，陆学森是唯一在欧美大品牌核心部门待过的台湾企业家，「那些人跟他共事过，愿意为了他跑来台湾，这不是钱的问题，」郑慧明说，「那些人不来，怎么做得出世界级的品牌产品？」
只不过，Gogoro上市后，陆学森该担心的，已不是能不能做出世界级的产品，而是12.8万的定价，台湾消费者愿不愿意买单？……（完整报导，请见《天下杂志》575期）
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