应减少学贷族非延缓还款期限 民团：这讨论很奇怪！
▲教育部统计，台湾94万人肩负学贷压力，其中有3.3万人因月收入不到3万元必须缓缴。（图／资料照／示意图）
教育部宣布要列2亿预算帮还利息，从2016年8月起放宽缴费年限，从1年拉长到5年；对此，台湾少年权益与福利促进联盟秘书长叶大华表示，「这讨论很奇怪，应该是要减少背学贷的人，而不是帮助已经背学贷的人延缓还款。」
据教育统计，高中职背学贷的学生比例为1至2成，大专院校则占8成左右，其中私立大学揹学贷的比例为公立大学的4倍；据台少盟「逆风教育助学计划」观察，过去5年资助学员中，大专生的学贷比例维持在6成、高中职学贷比例维持在1成5，显示高中职学生背学贷比例，未因12年国教高中职免学费政策而降低；而多重弱势生背学贷比率高，每周平均打工时数是未背学贷者时数两倍。
叶大华认为，高中职的阶段已经有很多人在背债，这问题也非免学费政策可以解决，免学费政策能够贷款的内容有一定的规范，非所有项目都可以贷款，例如交通费、材料费等额外支出就非学贷可贷，先前就曾统计过，一个高中职要考一个丙级证照，平均需要花费一万多块，这类的隐形成本学贷就无法给付。
以餐饮业来看，若你不考证照就无法进入餐饮业工作，但花费金钱考取证照后，却无法确保你找到工作、有较好的劳动薪资；所以高中职光花钱考取证照，就有非常多隐形成本非学贷可解决的，因此，叶大华认为，即便实施十二年国教，高中职免学费政策正式上路，在免学费的政策下，背学贷的比例并无明显的减少，所以根本还是在于「收费的问题」。
▼学贷族不断增加，民团认为政府应检讨「收费问题」。（示意图／记者陈睿中摄）
叶大华说，有些私校代收代付费用收费标准不一，且有巧立名目、滥收现象，如服装费、宿舍费、水电、交通费、课后辅导费等隐藏性学习成本，使弱势生更易落入学贷陷阱，而学生得去打零工去赚钱，才能取得学分毕业，这一块一直没受到重视。
据教育部统计，台湾94万人肩负学贷压力，其中更有3.3万人因月收入不到3万元必须缓缴，叶大华认为，或许学贷这议题很多人会认为，因为利息很低，所以很多人会「搭便车」，但政府应该去针对这3.3万人缓缴的原因？到底有多少人是搭学贷便车？到底有多少人是经济有困难，同时面临长工时、兼很多份工作，但仍无法顺利偿还学贷？
学贷是普及式的福利，叶大华表示，学贷政策推出去后，应该要定期去检视成效，该还钱的就还钱，那些真的很辛苦的要透过什么方式去协助他们，而非只是定期通知什么时候该还款了，真的还不起该怎么办？教育部有没有相关协助的措施，例如搭便车的人要不要收更重的利息，真的是还不起的青年该怎么办，这部分还是要做积极一点的处理。