影／捷运带动购屋 台中北屯、西屯与北区占全市交易量近4成
台中捷运绿线工程进度已接近8成，预计2020年通车。除了捷运绿线，捷运蓝线也争取成功，交通部已报请行政院核定，未来建构捷运十字轴路网，加上大台中山手线，可望带动台中市大众运输与站点周边生活商圈发展。台庆不动产根据实价登录资料，统计今年1至7月台中市热门交易前三名行政区，分别为北屯区、西屯区与北区，三区交易量合计占全市的36%。
台庆不动产研究发展中心资深研究员高俊铭指出，观察台中热门交易行政区，购屋型态多以电梯住宅为主，北屯区与西屯区高达7~8成，其次，透天厝占1~2成，公寓部分不到1成。北区部分，电梯住宅约6成、公寓约2成、透天厝约1成。
▲北屯区捷运G0站机厂特区近期成交表现亮眼。（图／记者张瑞杰摄）
若从屋龄观察，西屯区与北屯区有重划区新屋供给，尤其北屯区屋龄五年内的住宅比重占4成，平均房价约1095万元；西屯区平均房价约2170万元，是北屯区的一倍，新屋交易比重较少，约该区的2成；北区则以屋龄20年上的交易占7成最多，以平均总价来看不到400万，主要是因为有许多小宅的交易，购屋坪数15坪以内的占4成，因此造成平均总价低于北屯区或西屯区。
高俊铭分析，台中为中台湾重要的都会中心，随着多元产业发展，就业机会多，生活消费机能逐渐成熟，吸引人口持续移入，再加上捷运工程建设进入尾声，台中将迈入捷运城市之列。