中市友善公车APP成效不彰 交通局：严格要求公车无障碍服务品质

台中市视障人士指能靠手机来收听公车进站的讯息，站牌则毫无相关广播功能。（台中市议员江肇国服务处提供／陈世宗台中传真）

台中市推动智慧城市并打造友善环境，响应中央办理「智慧公共运输服务」计划，开发友善公车APP、驾驶座加装提示灯及公车与候车亭自动播音设备。市议员江肇国等13日抨击说，交通局开发的APP上线超过一年，预约功能毫无作用，形同虚设；交通局强调，将严格要求公车无障碍服务品质。

江肇国说，交通局宣称「台中友善公车」APP功能健全，包含公车行驶动态与预约上下车功能；但实际测试发现仅能针对行驶中公车设定闹钟提醒而非预约，并未将通知传送到该车驾驶座；比较「台北市预约公车」、「高雄iBus」这两个APP，可预约未来1个月内乘车时间，公车到站前皆有闹钟提醒。

赖佳微表示，中市友善公车APP，既不实用也对视障者一点都不友善，这样的APP居然被媒体点出要花上千万纳税钱来建置，完全就是浪费公帑。有视障朋友质疑，司机常常装作看不到他们一样，搭公车常常要等好几个钟头，投诉后还被反问这些视障者有没有招手，但这些视障朋友看不到要怎么去招手？

蔡耀颉指出，台中市身心障碍人士超过12万人，其中视障约有6066人，政府不应该只是打着友善、无碍的口号，实际上没有帮助到这些身心障碍人士；呼吁市府应通盘检查市政府发包的APP功能，将功能不全的问题找出并且有效解决，落实友善公车候车亭的设备建置，打造真正的无碍城市。

交通局表示，为协助视障朋友顺利搭乘公车，市府推出「台中友善公车」预约乘车APP，目前共有8条试办路线；APP建置阶段也特别邀请视障朋友与台中启明学校师生共同讨论系统功能，盼满足实际使用需求。

交通局说，已装设预约设备的客运业者，务必优先调度行驶8条试办路线；此外，针对驾驶未注意到预约提示灯，市府也将再次要求客运业者加强司机教育训练，全面检视公车预约设备，同时规划加设声音提醒装置。

交通局强调，公车无障碍服务将列为市府年度公车评鉴项目，并邀请身障或视障朋友担任访视者，严格要求公车无障碍服务品质；此外，市府也将争取中央经费补助，再扩大APP预约乘车服务。