最快9月「2岁↓幼童」全面强制坐后向式安全座椅 违者最高罚3千
▲保护幼童乘车安全，2岁以下幼童将强制坐后向式安全座椅。（图／记者李毓康摄）
为提升儿童安全，交通部去年12月2日完成法规预告修正小型车附载幼童安全乘坐实施及宣导办法第4条及第14条，规划幼童乘坐后向式幼童用安全座椅由1岁延长至2岁，并宣导优先选用后向式幼童用座椅的观念。交通部表示，该法规最快9月1日上路，违者开罚1500元至3000元。
交通部专委李昭贤表示，国内12岁以下儿童乘坐小型车因未使用保护装备（安全带、安全座椅）造成的伤亡人数不低，依据美国儿科医学会研究，因0至2岁幼儿脖子颈还没发育完整，所以当事故发生时，会因为「甩鞭效应」使脖子断裂，造成伤亡，因此后向式乘坐的安全性将高于前向式。
▲0至2岁幼儿脖子颈因还没发育完整，万一发生车祸事故，容易因「甩鞭效应」使脖子断裂。（图／记者赖文萱摄）
李昭贤说，有研究显示，当车祸撞击的瞬间，前向冲击力很惊人，以每小时50公里时速，前冲的力道会高于本身重量的数十倍以上。很多妈妈都以为抱紧小孩就可免于伤害，观念是错误的，基本上是没办法完全保护儿童安全，若未使用适当保护装置，很容易发生危险。
后向式座椅相较前向式座椅，因为受力面积很大，当发生前向撞击力道时候，基本上幼童的头、颈、肩及背部脊椎部分，大部分会被大范围的座椅靠背吸收撞击力道，因此交通部调和其他国家规定后修法，2岁以下幼儿强制使用后向式安全座椅。经济部标准检验局在参酌学者专家、业界厂商意见，并衡酌国际趋势与产业现况，已修订CNS11497使用后向式儿童座椅重量之规定，交通部邀集相关专家学者等单位召开会议后也获共识。
▲交通部表示，目前多数安全座椅都可双向使用，修法只是由1岁延长至2岁，违者可开罚1500元至3000元。（图／记者赖文萱摄）
目前规划2岁以下幼童应乘坐后向式幼童用安全座椅，由1岁延长至2岁，逾2岁以上4岁以下且体重在18公斤以下之幼童应乘坐于车辆后座之幼童用座椅，交通部也鼓励优先选用后向式幼童用座椅为宜。
交通部路政司科长赵晋纬表示，儿童乘坐时要按照儿童安全座椅所规定适用的重量、年龄乘坐，2岁以下幼童修法后要面向后乘坐，但仍建议2岁以上孩童仍可面向后，不过因儿童高矮胖瘦都有不同，家长可依儿童个案情形选择适合的方式乘坐。
▲新规9月上路后，2岁以下幼童要面向后乘坐，但仍建议2岁以上孩童仍可持续面向后乘坐。（图／记者赖文萱摄）
至于4岁到12岁，或是18公斤到36公斤的儿童，交通部建议使用儿童安全座椅或是增高型坐垫，提供儿童乘车时有相当程度的保护。
草案已于去年12月2日依法制作业程序完成预告，外界并无条文修正意见，预计配合经济部标准检验局制定产品相关规格检测实施日期，最快9月1日上路。
交通部表示，目前多数幼童用安全座椅，都是可以双向，因此新法实施时不需特别重买，修法只是由现行的1岁延长至2岁；若家长上路违规没使用，依法可开罚1500元至3000元。
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