保税货物存仓期限 可申请延长
今年1月以来国际航班大幅减班，机场旅客也减少，机场免税店营业额也下滑，为协助业者度过难关，财政部关务署放宽保税货物存仓规定，原本最长为2+1年（2年加上延长1年），现在因应纾困机制，业者可额外申请延长存仓期限，货物可放4年以上（2年加上申请2次延长）。
关务署指出，今年以来国际机场免税店业绩掉七成以上，至于国内的离岛免税店在今年6月之后虽然有国旅升温加持、但仍小幅下滑约一成。
目前免税店业者与上游厂商多为签约方式，即使疫情影响销售量、旧货品未能卖掉，但新货品依照合约仍持续进货，导致多数业者的新货品只能先放在保税仓库，而且因销量委靡不振，保税仓库货品越放越久、业者仓储压力日益增加。
为解决业者仓储情况，关务署今年修正保税仓库设立及管理办法，只要在「严重特殊传染性肺炎防治及纾困振兴特别条例」期间（今年1月至明年6月），保税仓库业者、机场免税店业者等皆可另外申请延长存仓期限、免受年限规范，而且关务署也大幅简化行政程序，审核单位由财政部改为各海关，审核时间约减少一半。
官员举例，如果国际机场免税店业者的货物存仓期限到2020年3月，可在期限前先行申请延长一次、即为2021年3月，如果明年初疫情未歇，业者还可另外申请延长一年，即可延到2022年3月。
不过，货物在仓库久放，难免会有变质或是卖相不佳，业者多半会有重整保税仓库内货物需求。
官员建议，业者可以采取五大方式，首先是整理货物，像是加贴标签、整修；第二是分类，例如依照货物性质、形状、大小颜色区分等级或类别。
第三是检验，业者可针对存仓货物测试其内容物是否变质。第四为分割、装配，业者可派人力或利用工具把货物分割或重新组合。第五则是重新包装，业者可将存仓货物之原来包装重行改装或另加包装。