别要全船乘客等你！资深邮轮员工暴露「台人4大无理地雷」
游轮风气从欧美国家吹向台湾，国际邮轮协会预估，2019年全球游轮旅客将突破3千万人次，其中亚洲占比将提高至三分之一，台湾是亚洲第二大市场。价格也走向亲民化的同时，让「邮轮旅游」成为当今最夯的旅游关键字。
▲盛世公主号4/15航季开始。（图／记者彭怀玉摄）
无需舟车劳顿，旅程从一踏上船即开始，24小时吃喝玩乐不停歇，还能前往日韩等邻近国家观光，对讲究CP值的台湾人来说，的确是物超所值。但是，即使你搭过邮轮，又对邮轮了解多少？以邮轮公司龙头公主游轮来说，2013年来台至今已来到第6年，但对许多台湾民众仍对邮轮旅游一知半解，本次⟪ ETtoday新闻云⟫与任职于公主游轮4年的员工聊聊这些年发生的小插曲，乍听之下很不可思议，但确实到现在都持续在发生。
▲公主游轮台湾行销总监陈欣德表示，今年在台采购额可望超过6.17亿元。（图／公主游轮提供）
1.许多民众不知道搭邮轮是出国资深匿名员工表示，不少民众认为搭邮轮感觉像是搭船，以为是从一个城市到另一个城市，但殊不知，其实邮轮已跨越公海到另一个国度。甚至有许多人不清楚为何要护照？为何邮轮上没有繁体中文指标？为何客房服务人员是外国人？甚至还认为怎么没有会讲台语的工作人员？
以总公司在美国洛杉矶，隶属于全球最大邮轮集团「嘉年华」旗下的公主游轮为例，邮轮会因应航线的不同，调整当地的服务语言和内容，船上有3成员工会说中文，也将各项告示翻成中文让乘客了解，但以上问题，连资深员工也很难给个答案。
▲许多民众不知道搭邮轮是出国。（图／记者陈涵茵摄）
2. 不知道下船不能带水果搭邮轮就跟搭飞机一样，出入境包含水果、肉品、植物等通通不准携带，违者会被处高额罚款。但匿名员工表示，不少台湾民众抱持一种「我花了钱就是大爷」的心态，会习惯把东西顺手「带回家」。像是船上有24小时的自助餐厅，偷偷把菜肴打包带回家相当常发生，甚至日前有在端午节前办送肉粽的活动，有人甚至带了好几颗肉粽走，直到入境时看到「请将肉类水果等食物」丢弃告示，才惊觉这些东西全都都不能带回国，旅客不得不谨慎。
3. 约定好的登船时间迟迟不见人影旅客通常会有半天下船的岸上观光时间，在下船前邮轮公司均会提前与客人确认返船时间，比如说已约好下午两点务必要回到船上，但总有人会迟到，时间一到人未出现也联络不上人，只能按计划返航，无法一一等乘客，就跟飞机为何不能等乘客一样，该员工透露3点不能等你的原因，整理如下：
1.基于公平起见，你一人迟到也要顾虑全船人的权益，为了不耽误大家返程时间，若迟到且无特殊理由或联络不到人，船公司没有义务等你回来。
2.邮轮和搭飞机一样，停靠港边均要负担相关费用，若延误启航，理所当然要多负担该国停泊费用，就跟饭店晚check out要多付额外费用同样道理。
3. 与飞机停靠停机坪同理，船公司多作停留，势必会多消耗燃料成本。
又或者，若船公司真的愿意破例为了等你一人而延误开船时间，但旅客并不会知道真正原因，背黑锅的只会是游轮公司或旅行社，试想，这些加总起来的损失，该由谁来负责？
▲喜欢一直夹夹到满，却摆到冷了才发现吃不下，无意间造成食物的浪费。（图／记者彭怀玉摄）
4.拿好拿满台人就爱贪小便宜？台湾人爱吃到饱，但许多人是「嘴饱眼睛饿」，加上喜欢分享的个性使然，习惯一直夹夹到满，但也不一定是真的想吃，吃了一口就放旁边，或是摆到冷了糊掉了才觉得根本吃不下，这样的行为造成许多食物的浪费。该名员工表示，可能是民族习性不同，像是欧美或是日本人均是习惯吃多少拿多少，吃完了再去拿。
邮轮带来旅游契机和农产品大量外销的同时，也创造出惊人的厨余垃圾量，为了环保不浪费，吃多少拿多少，始终是环保爱地球的不二法则啊。