高雄铁路地下化八月通车 管碧玲：感谢2市长实现美梦
▲高雄市区铁路地下化站区园道开工仪式。（图／翻摄自管碧玲脸书，下同）
高雄市区铁路地下化工程预计于8月正式通车，原平面纵贯铁路走入历史，市府将投入42亿元把长15.37公里的铁路打造成景观绿水廊道；即将在年底卸任的市长陈菊表示，这会是高雄百年风貌来最大改变，希望能在任内见证，而日前一同参与联合动土典礼的立委管碧玲也回忆自己担任文化局长时的努力，并感谢老市长谢长廷及陈菊 「实现高雄人的美梦」。
高雄市区铁路地下化站区园道开工仪式于三块厝车站举行，除了陈菊外，民进党立委陈其迈、管碧玲、林岱桦等皆出席。
陈菊指出，铁路地下化是重大交通工程建设的一环，起点北起左营区新左营站附近，向南而东至凤山区大智陆桥为止，全长约为15.37公里。除了台铁原本既有左营、高雄、凤山等三站改为地下化车站外，还新增内惟、美术馆、鼓山、三块厝、民族、科工馆、正义等7座通勤车站，腾空后的上方土地约71.29公顷，市府也计划将全长15公里的铁路打造成景观绿水廊道。
陈菊说明，日据时代启用至今的纵贯铁路把市区切割南北区块，妨碍都市发展，此工程帮助平衡南北都市发展，居民更容易往来，且提供适合休憩的都市景观，意义非常的重大，更坦言自己当了12年高雄市长，拚了这么久，「看不到廊道长什么样不太好吧！」
管碧玲回想2006年时，高雄前市长谢长廷宣布辞去行政院长职务，赶在离开行政院之前核定高雄市铁路地下化计划案，接着在陈菊市长率领市府团队，12年间解决各种困难，终于要在今年八月完工通车。
管壁玲表示，自己文化局长任内便指定三块厝火车站为古迹，而后担任立委时更强力要求台铁修复，现在铁路地下化后平面的绿廊带工程在三块厝火车站前举行动土典礼，也证明当初留下三块厝火车站，等待主轴翻转，再现风华的眼光是正确的，「感谢两位市长实现高雄人的美梦，因为三块厝火车站这颗小小的珍珠，我也与有荣焉，十分欢喜。」