国产售价却有进口规格！ SUZUKI军团翻转台湾车市版图
▲挟带着国产售价、进口规格的产品优势，SUZUKI可说是进口车市近年来迅速崛起的一代新星。（图／记者游铠丞摄）
消费中心／综合报导
自2016年全能四驱越野车款VITARA登台以来，SUZUKI秉持着「国产售价、进口规格」的布局策略，着实成为近年来台湾车市迅速崛起的超新星。
随着IGNIS、BALENO、SX4、SWIFT等全新作品，在短短一年内相继抵台亮相，SUZUKI一手打造的全方位小车军团，不仅让消费者可因应自身需求选择适合车款；同时搭配合宜的产品CP值，更是不少年轻首购族的心目中首选！
为切身了解SUZUKI品牌优势所在，《ETtoday车云》贴身采访近期刚入手SUZUKI SWIFT的年轻车主，让来自最前线的消费者告诉大家：「他们，为什么选择SUZUKI！」
▲最近刚喜获爱女的黄先生（34），历经多方比较后，最终还是选择了SUZUKI SWIFT。（图／记者游铠丞摄）
对于开车资历不长、手头预算并未想像中宽裕的黄先生来说，在70万元内的预算当中，想要购买一辆安全配备到位、易于上手的车款，着实也费尽一番心力。
事实上在选择SUZUKI SWIFT前，黄先生也看过许多国产、进口竞品，多方比较过后，毕竟考量到「进口车身份」、「安全配备」、「税金优势」等多方因素，实在找不到另一款能与SWIFT相匹敌的作品。
毕竟，要在70万元内入手一辆纯正日系血统的进口小车？除了SUZUKI旗下车款，似乎也没有其他选择了。
「当然，跟BALENO、IGNIS比起来，我还是比较爱SWIFT的外观啦！」黄先生笑着说。
▲SUZUKI SWIFT采用1.0L三缸涡轮增压引擎规格，对于开车资历不长的黄先生来说，可说轻松好上手的一款都市用车。（图／SUZUKI提供）
对于喜获爱女的黄先生来说，对于买车这档子事自然得精打细算，牌照税、燃料税这些一年一度的重大开销，能省多少自然要省多少。
如此一来，采用同级少有的1.0L三缸涡轮增压引擎的SWIFT，更是「轻松零负担」的优质选择；帐面数据111匹、16.3公斤米看似不起眼，但实则已足以应付日常代步所需。
同时原厂测试19.2km／L的平均油耗表现、加上每年仅需8,640元的税金，也让黄先生能够喜孜孜地为女儿省上不少奶粉、尿布钱。
▲对于上路新手而言，挟带HEARTECT扎实底盘特性的SWIFT，可说是相当好上手的一款车。（图／记者游铠丞摄）
理由三：HEARTECT扎实底盘结构造就灵活身型
作为黄先生人生的第一辆车，SWIFT着实展现出相当亲民的操驾特性；挟带HEARTECT扎实底盘特性、940公斤轻盈车身、软Q悬吊设定以及精准的过弯特性，也让SWIFT能以亲民特性，引领开车新手来场轻松写意的都市旅程。
再者，以SWIFT仅66.9万元的在台售价来看，能够坐拥ABS防锁死煞车、EDB电子煞车力道分配、BA煞车辅助系统、ESP电子车身稳定以及HHC斜坡起步辅助、6具辅助气囊等安全配备，也让黄先生一家人，享有完整的基础安全防护表现。
由此看来，你怎能怪黄先生一眼就爱上SWIFT？
▲在此级距下，SWIFT所提供的基础安全防护表现，已是同级当中数一数二，对黄先生一家人更至关重要。（图／记者游铠丞摄）
当然除了SWIFT之外，SUZUKI旗下坚强的小车军团，自然也承袭上述优势，对于预算有限的年轻首购族而言，提供了更为多元的选择。
管你是想要担任都会游侠、亦或是全能四驱王者，SUZUKI皆能够因应消费者所需，提供最为适宜的车款选择。
◆ IGNIS（在台建议售价62.8万元）（图／SUZUKI提供）
延续原厂的经典外型，搭载1.2L DUALJET低油耗引擎（91匹／12.0公斤米），搭配全车仅865公斤的羽量化身型，造就出19.9km／L的极致油耗表现。
同时抢眼的跨界风格，加上多变的车室收纳空间，也让都会小资族群，多了一款实用却又不失时尚质感的小车选择。
◆ BALENO（在台建议售价69.8万元）（图／SUZUKI提供）
采用1.0L涡轮增压引擎的BALENO，拥有丝毫不逊于传统1.5L引擎的111匹、16.3公斤米峰值输出，彻底颠覆过往小排量车款不够力的刻板印象。
除此之外355公升超大后行李厢空间、六气囊、车身动态稳定等完善主被动安全防护配备，可因应都市男女消费者，提供全方位的小型掀背车表现。
◆SX4（在台建议售价85.8万元）（图／SUZUKI提供）
视作原厂中高阶车型的SX4，历经改款后，洋溢欧风设计的外观身型，搭配颇具质感的内装格局，自然让预算充裕的中阶玩家多了几分玩味赏车的空间。
同时1.4L涡轮增压引擎规格（140匹、22.4公斤米），在效率优异的六速手自排变速箱辅助下，不仅有效达到节能效益，更能够展现出相得益彰的动态表现；同时可灵活运用的430至875公升行李厢收纳容积，也能因应消费者需求提供相对应的承载表现。
◆VITARA（在台建议售价76.8万元至89.8万元）（图／SUZUKI提供）
让SUZUKI在台吹起反攻号角的，莫过于先遣部队VITARA；延续原厂血统纯正越野基因，同时在1.6L自然进气引擎（117匹）、1.4L涡轮增压引擎（140匹）双动力加持下，更让搭载智慧型四轮驱动系统的VITARA，能以十足硬汉性格，勇夺车讯风云奖「2017年度最佳进口小型SUV」殊荣。
同时在强悍性能之外，身为小型跨界SUV的VITARA，丝毫不因跨界定位牺牲各式实用机能；举凡安全配备、承载表现，放眼望去同级距竞品，仍可称得上是一流；也难怪上市一年有余，VITARA至今仍是许多消费者心目中的优质首选。
◆SUZUKI跨出成功第一步，接下来的未来仍是精彩可期
在健全的车系体质下，搭配合宜的市售价格，近年来SUZUKI可说是让众多国产车厂倍感压力；毕竟在原装进口此一口号下，完善的品质规格，自然也是消费者得以垂青的一大因素。
单就2017年全年销量来看，SUZUKI高度成长的各项数据，绝对可说是进口车厂当中，迅速崛起的一股新势力。
▲ SWIFT SPORT将会是SUZUKI在2018年的重点销售车款。（图／SUZUKI提供）
SUZUKI SWIFT截至2017年9月底止，全球总销售已超越576万台，可说是备受世界各地的车迷肯定。2017年末隆重推出的日本原装All New SWIFT，更成功在2018《RJC日本年度风云车》技压群雄，夺得日本年度风云国产车首奖。
同时在预计2018年登台的「平民钢砲」SWIFT SPORT、以及导入机率颇高的GRAND VITARA带动下，相信再给SUZUKI两三年时间，随着逐步到位的后勤维修体系，SUZUKI必然能够成为日系车厂的领头羊，带起另一波小车热潮！