国战会论坛》轰炸机专业化、太空化的战略大改变（谭传毅）

美军B-2在科索沃战争中全部从美国本土起飞，战功彪炳。新一代的B-21隐型轰炸机沿袭了B-2轰炸机的许多技术与概念，2023年就要进行首飞。(图／美国空军）

在现代战争里面，特别是未来的美中军事冲突（如果有的话），美军隐身、大航程的轰炸机例如B-2以及B-21，还能扮演什么样的角色？若再加上解放军即将出现的的轰-20，能否再现「杜黑理论」？

1921年，义大利杜黑（Jiulio Douhet）将军《制空权》更不遗余力的颂扬轰炸机，在当代总体战中，唯有打击所有可能转化为军事力量的资源，具体表现就是以轰炸机对敌纵深实施打击。「杜黑理论」促成了现代空军的独立出现，也对轰炸机理论作出了巨大贡献。

的确，轰炸机有过辉煌岁月，二战的大轰炸、越南战争的美军轰炸、南斯拉夫的空袭，乃至于二战后的每一场战争，甚至于冷战的核弹威慑，都是轰炸机扮演战争的急先锋。

性能越来越强大的轰炸机

轰炸机是在机腹和机翼挂满了炸弹、鱼雷或飞弹，能够在很短时间内飞到敌人后方切断敌运输线、袭击敌机场和战略要地，还可以携带核子弹，进行核威慑。如果航空母舰是海军的代表，那么，轰炸机就是战略空军的代名词。

虽然轰炸机体型庞大，但是现代战略轰炸机的反应极快，可以迅速变更作战目标，即使敌对双方都拥有核武器，在不涉及「相互保证毁灭」的前提之下，轰炸机仍可在第一波以常规弹药对敌进行精确打击，并继续自己的作战目标。

在现役轰炸机当中，最强大的当属美国B-2轰炸机。它是全球首款匿踪轰炸机，从诞生至今始终占据轰炸机首位，从未落后。1999年，B-2第一次参与科索沃战争，其超强破坏力在全世界引起极大的反响。

在整个科索沃战争中，B-2全部从美国本土起飞，经过空中加油之后抵达南斯拉夫上空开始空袭，虽然出动比例只占美国全部战机的1%，但投弹量竟达全部投弹量的11%，可见其惊人的载弹量不亚于更大型的B-1B。B-2轰炸机外表非常科幻，从1997年开始服役至今，其类似飞碟的科幻感仍然不灭。

1997年，首批6架B-2轰炸机正式服役，一共只生产21架。每架造价为24亿美元，若以重量计，B-2的重量单位价格比当时的黄金还要贵两至三倍，这也是B-2最大的烦恼；而且其维护价格高得吓人，每飞行1小时就要花费1天的时间来维护。

如果不是战况太紧急，B-2只能摆在高档的恒温恒湿的机库里面，这是美军发展下一代轰炸机B-21的原因。

美国空军预计采购80到100架B-21，每架生产成本控制在5.5亿美元（2010年币值）。B-21是继B-2之后全球第二种匿踪轰炸机，也是未来美国空军战略打击的核心力量，因此受到了广泛关注。

从美国官方展出的视频来看，B-21弹舱容积不会小。虽然我们可以把B-21视为是B-2的低成本版，但不能说是B-2的简化版。其低成本可表现在双发动机（F-135涡扇，单发推力18吨）、而不是B-2四发（F-118涡扇，单发推力12.5吨），总体动力虽略逊于B-2，但其体型小，可以弥补推力不足。

由于现代轰炸机的超能力特别是匿踪性能，它永远不会过时。然而，轰炸机和战斗机的区别也越来越小了。B-2之前的轰炸机在执行任务时，需要战斗机护航，现在却不需要了，而且现代匿踪战斗机也可执行对敌攻击任务，逐渐混淆两者的区别。

谁才是王者？

战斗机与轰炸机，谁才是空中力量的核心？举个例子：如果派专业轰炸机去执行格斗、派机动能力强但载弹量低的战斗机去执行轰炸任务，那就完全搞错对象了。

战斗机的主要任务是破坏敌方的防空体系，并且尽可能的歼灭敌方空中作战力量，以取得绝对的制空权；之后，才轮到己方轰炸机执行任务，无论轰炸机是匿踪或非匿踪，只有掌握绝对的制空权才能发挥功能。

对付弱小国家例如南斯拉夫、伊拉克、阿富汗，或许可以不必考虑制空权的问题，毕竟这些国家的防空力量太弱，根本无法对抗匿踪轰炸机。但若美军面对实力相对强大的解放军，情况不见得有利于美军。例如2023年3月，1架歼-20协同1架空警-500，在近距离产生了接触；表示无论是匿踪战机或轰炸机，都不再有匿踪的优势。

若要问战斗机和轰炸机谁才是空中王者？就要看去执行什么任务。若执行轰炸任务，那么轰炸机就是主角；若执行破坏敌人防空网或与敌机进行空战，那么，战斗机就是主角。当然不排除有时会以（多功能）战斗机攻击地面目标、或者轰炸机以其携带的自卫防空飞弹攻击敌战斗机，但就专业性而言，自然无法发挥最大的作战效能。

即使如此，战斗机和轰炸机的界限正在变得越来越模糊。现代战斗机渐渐的发展成为多用途战斗机，除了防空，更可执行对地、对海攻击的各种任务，而轰炸机也往往具有携带对空飞弹和反舰飞弹，使之具有护航或夺取区域制空权的能力。

世界上只有美中俄3个国家拥有轰炸机，虽然战斗机和轰炸机的界限越来越模糊，但并不表示两者是排他的；事实上，模糊的界限表示战斗机和轰炸机更紧密的结合在一起，而且越来越朝向专业化发展，两者可以互补而不冲突。

许多没有轰炸机的国家例如我国，甚至用F-16担任对地或对海攻击的角色。但是战斗机的挂载能力、机载雷达和其它电子设备究竟不如轰炸机，在执行轰炸任务时，战斗机飞行员远比轰炸机飞行员辛苦。

更模糊的空中界限

顾名思义，轰炸机的任务以轰炸为主，但若要求轰炸机在「一小时之内炸遍全球」，普通轰炸机（无论其为匿踪与否）是做不到的，而且作战准备时间极长。若把轰炸机部署在太空呢（例如空天飞机）？

2023年5月8日，中国成功发射的可重复使用试验航天器，在轨飞行276天后，于当日成功返回预定着陆场。中国并不是第一个成功发射空天飞机的国家，2022年11月，美国X-37B在轨连续飞行908天之后返回地球，打破了之前780天的飞行纪录。

我们几乎可以确定，无论是中国的「神龙号」空天飞机、或者美国的X-37B，都可长期部署在太空，而且被视为太空中的轰炸机。若果真如此，美中两国各自在对方头上挂了一支「达摩克利斯之剑」，来自太空的威慑压力山大。

神龙号的工作原理：一级运载飞行器（视为火箭的第一节主推进器）背着二级空天飞机从地面水平起飞，并可以多次地重复使用。一级飞行器在大气层中飞行，之后二级飞行器分离点火进入太空。

神龙号空天飞机是中国自主研发的空天飞机，首架神龙比美国X-37B小。试飞成功后，中国开始尝试研制放大版的神龙空天飞机。神龙号使用固体燃料，表示无需加注燃料，随时可以起飞、安全性更高，这是空天飞机能够搭载火箭重复往返的基础保障。

而且，神龙号可改装为对地面精确打击的大型空天飞机（或轰炸机），以该机的飞行速度和高度，极难被追踪和拦截，是专为军事用途而生的武器。

结论

由于轰炸机太好用，它永远不会过时；不但不过时，而且还朝向专业化与太空化发展。所谓专业化指的是杜黑式的战略轰炸，这是任何战斗机所不能取代的；所谓太空化，指的是未来轰炸机将部署在太空。

当然，我们不能忽略无人化以及智慧化（AI）轰炸机的发展，究竟这是当代武器装备发展的主流。中国迟迟未问世的轰-20可能是个指标，许多专家认为可能是军方未能解决发动机的问题；而我们认为这可能是个障眼法。

因为作为攻击性武器的轰炸机最大的弱点，就是它在完成任务之后总是要降落，而其降落地点就是对方报复的目标。这种恐怖平衡正是现在美中对峙的情境，谁也不敢开第一枪。

只有把轰炸机部署到太空，才能解决「不开第一枪」的困境。如果哪天中国官宣表示，神龙号就是轰-20，我们也不会感到意外。

（作者为台湾国际战略学会研究员，法国博士，国战会专稿，本文授权与洞传媒国战会论坛、中时新闻网言论频道同步刊登）

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