国战会论坛》太平洋大战略下注定失败的岛链封锁（谭传毅）
制海权是相对的，它和陆权的领土与主权完全不同。当中国舰队出现在美国第二与第三岛链大后方时，渐渐的淡化与模糊了第一岛链封锁，使得制海权更加的不确定。图为示意，安徽舰 。（大陆人民海军视讯截图）。
1月7日《观察者网》刊载了一篇由葛汉文撰写的《美国念念不忘的「岛链封锁」，到底有没有抓住海战命门？》文章，文中表示，「中美两国均拥有核武器，针对海上封锁均极为有限，且对双方决策者都不具有太高的吸引力。」
美国一向热衷于岛链封锁，不免夸大了岛链封锁的价值。在上个世纪之前，岛链确实能够达到封锁大陆的目标，但随着中国崛起，岛链封锁已经丧失了功效。
海军有思想吗？
这是个大哉问。如果海军有思想的话，为何伟大的军事思想家像是克劳塞维兹、约米尼甚至于孙子等却避开了海军战略？这是他们严重的失误、或是因为其它？
鲁瓦克（Edward N. Luttwak）认为，海军战略应从「大战术」的观点来理解；英国可能误解了马汉的决战理论，否则不会轻易的卷入第一次世界大战。只有科白（Julian Corbett）把海军与政治巧妙的挂上钩，使其能够真正的成为战略思想。
1880年之后，陆续出现了三位伟大的海军思想家：马汉（Alfred Thayer Mahan）、科白（Julian Corbett）、卡斯特（Raoul Castex），二战之后就再也没有出现伟大的海军思想家了。
他们即使伟大，但对于海军思想的论述也很勉强，大部分是经验陈述，很少是关于整体海军哲学的思辩与体系的建构。在这两个限制条件之下，海军战略理论「落后」在经验之后是必然的。
之后许多学者似乎不再有海洋的大脑或热情，充其量只是把海军当作外交权力的工具，像是卡伯（Sir James Cable）的《舰炮外交》（Gunboat Diplomacy）。然而，作为外交工具的海军还有思想吗？
例如在第一次世界大战前夕，没有一位海军军官或是战略思想家预想到潜舰对水面舰队的威胁，直到二战之前，能够一眼看穿航空母舰所将扮演的角色者，实在少得可怜，绝大多数都还沉醉在主力舰的时代里。
再如现代航母的功能也备受质疑。很多人说航母时代已经过了，若果真如此，美海军怎么没停过航母建设？在作战的领域里面，航母的易毁性很高，极易受到各种武器像是弹道导弹或鱼雷的攻击；但若把航母当作舰炮外交工具，例如封锁中国大陆沿岸，还是大大的有用。
无论如何，把一种「工具」视为「思想」，未免太亵渎「思想」了吧？别忘了，毕竟使用工具的是「人」，而不是工具本身。
岛链封锁的「思想」
美国采取岛链封锁战术对付中国大陆。对中国大陆海上封锁有两个意义：使解放军海军无法战斗、切断中国大陆并保护己方之海上交通线。但在实践上，美军无法封锁中国舰队，而只能远距离监视或进行抵近侦察和自由航行。
然而，海上封锁有其限制：第一，中国必须被说服（或被强迫）放弃海洋。在二、三十年前或许还可能，现在解放军迈向远海已是事实，不是谁强迫得了的。在海战史上，封锁只能作为辅助手段，最终还是要海上决战或登陆敌方领土。
第二，中国大陆对外通路必须完全依赖海洋，否则，如果大陆改从陆路向外发展（例如一带一路），海上封锁就失去其效用。
第三，即使美军成功封锁大陆沿海地区，美国仍无法确定解放军舰队是否不再出海挑战美军制海权，更何况美军根本没有能力完全封锁大陆。
从积极的角度来看，海上封锁是获得制海权的第一步，下一步就是海上决战与两栖登陆。从消极的角度来看，由于海上封锁不具决定性的结果，只能拉长战线。正是因为海上封锁的不确定性，使得海军作战极难形成一个思想体系，特别是制海权的获得与维持。
制海权本身是相对的，因为海洋是公共财，我们只能通过不能占领，它属于拥有制海权之一方，而制海权的获得与维持又依赖海军的实力。海洋不像陆地有高山或平原，哪儿发生战斗，那儿就是战场，谁赢得海战，谁就拥有制海权。
为能维持制海权，必须依赖海军经常性的派遣舰艇巡弋，不然是彻底歼灭敌方海军、或实施海上封锁，但在实践上极为困难。像中国这么大体量的国家，想要有效封锁中国舰队，得在每个海上通道都部署舰队，那是不切实际的。
由于制海权的相对性，表面上看美军掌握主动，但对于中国人而言，海洋反而充满了机会与谋略。既然海洋是公共财，你能来，为啥我不能去？偌大的太平洋就像一个围棋棋盘，到处都是战场。
太平洋棋盘
去年12月21日，梅德韦杰夫以统一俄罗斯党的主席身分访华，引起外界关注。不久，俄罗斯媒体《独立报》披露，俄罗斯计划将贝加尔湖以东整个远东地区，变成一个向中国开放的超大经济特区。
先别梦想能够从俄罗斯那儿获得什么好处，光是中国政府倡议多年的「振兴东北」都没弄成功，如今何德何能开发俄罗斯远东地区？撇开经济特区不谈，中国倒是可以依托远东地区几个港口例如海参威、东方港和罗斯托夫等，开拓北方航路。
白令海中间的代奥梅徳群岛是个象征性岛屿，在俄属大代奥梅徳岛和美属小代奥梅徳岛之间有一条国际换日线，沿着国际换日线南下，一直可以达到南太平洋的吉里巴斯，巧妙地把太平洋划分为两大部分，国际换日线以东是美属太平洋，以西是中属太平洋。
「宽广的太平洋足够大，容得下美中两国」，这句话是习近平曾经在2014年11月12日接待美国总统欧巴马、及在2017年11月10日接待川普总统时说过的话。
同一句话对不同的美国总统各说了一次，难道是玩笑话一句？当然不是。这是中国向美国的政治宣示。一旦中国在白令海获得岛屿基地，不论是向俄罗斯租借或是种岛，从北方沿着国际换日线向南太平洋形成一条航线，就能够切开「宽广的太平洋」。
其中的象征性岛屿是俄属大代奥梅徳岛，作为美中势力范围划分的北方起点，中俄联合舰队各自从母港出发后驶向大代奥梅徳岛，向东可到阿拉斯加阿留申群岛威慑美国，向南则远航南太平洋，落实了国际换日线的政治功能。
2015年中俄舰队演习，演习结束后中国舰队没有回国，而是北上白令海峡进入北冰洋，美国国务院并未强烈反应。未来，美国将会后悔当时的轻忽而付出代价。
岛链封锁必然以失败告终
当美军正陷入岛链封锁的困局之际，中国舰队已经跑到阿拉斯加了。在南太平洋，法军侦察机发现一个以052D驱逐舰为主的编队，表示中国舰队在太平洋几乎无所不在，稍微有地缘战略眼光的人应该要能看出中国在太平洋的布局。
虽然中国政府宣称不会划分势力范围，但实际上就是一种博弈，是一种建立在技术与形势基础之上的博弈，这个博弈就是制海权的争夺。
如前所述，制海权是相对的，它和陆权的领土与主权完全不同。当中国舰队出现在美国第二与第三岛链大后方时，渐渐的淡化与模糊了第一岛链封锁，使得制海权更加的不确定。这种不确定性可以用谋略来展现，看起来，中国人比美国人更适应谋略。
随着中国不断崛起，航母编队越来越庞大，可以预期中国航母发展不会仅止于此，因为还有一带一路经济利益需要航母保护。美中竞争的大戏才刚刚开始。
（作者为台湾国际战略学会研究员，法国博士，国战会专稿，本文授权与洞传媒国战会论坛、中时新闻网言论频道同步刊登）
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