航运族群大股东 大卖股
上市运输类股指数今年大涨近二倍，大股东及经理人陆续申报转让持股，22日阳明、正德、台船等三家航运公司分别公告申让持股，出脱持股市值高达23亿元。其中，台航公告申让阳明持股1.32万张，出脱近三成持股，可望贡献每股盈余近3元；此外，台船法人代表谢国荣申让台船持股200张，正德董事正展投资顾问公司公告申让持股6,200张。
法人指出，上市运输股今年涨幅惊人，类股指数22日以305.12点作收，今年来大涨197.68％，单日类股成交值占比高达39.7％，不但站稳台股最热络族群，也超越电子股36.37％。今年来四维航、阳明、台骅控股、慧洋-KY涨幅逾三至四倍，长荣、正德及宅配通涨幅也逾二倍，引发董事及经理人陆续申报转让持股。
台航大卖货柜三雄之一的阳明1.32万张股票受瞩目。阳明主要股东结构包括政府公营机构占35.39％、外资占7.91％、金融机构占2.71％、其他法人占7.68％，及个人股东46.31％。台航公告申让阳明持股1.32万张后，持股成本约31.12元，未来若卖出，对每股盈余贡献近4元，台航对阳明持股将降至2.86万张。
目前市场上多家企业持有货柜三雄的股票，包括不少航运界产业链上下游企业，除了台航，据了解台骅持有阳明约1.8万张、持有长荣超过3,000张；荣运持有长荣约2.5万张；中柜持有阳明逾1,000张等。
另外，近期连拉多根涨停的散装船商正德，大股东正展投资顾问公司也公布转让正德6,200张。据了解，正德董座蔡邦权家族持股近四成，转让持股主要是个人理财规划。至于台船的法人代表谢国荣，也申让台船200张持股。
法人表示，航运股自去年第四季起至今，因为疫情搅乱全球供应链，造成供需失衡情况，加上各国政府刺激消费措施，让全球消费者对远东制造的商品需求来到历史新高，主宰全球贸易量八成的航运业，但旺盛需求却遇到供给吃紧，缺船、少柜、塞港频传，带动航运业开启价量齐扬的荣景，是促使这波航运股惊惊涨的关键。