黄竣民/艾布兰战车复活有望?

▲美军的M1系列主力战车从1980年服役以来,已历经多次战场上的实战验证,可靠度勿庸置疑。影片为美军参加「坚强欧洲战车挑战赛」中所使用的M1A2(SEP)「系统升级套件版本。(影片/黄竣民授权)

据日前媒体报导,代号为「锐捷专案」的新式主力战车采购案,因国防事务的大家长易位后,而传出又有机会再度「败部复活」?

照理说国军武器采购一定是紧随着国防战略军事布局,因为打什么战争,就该配备什么装备,所有建案优先顺序,当然也该秉持这个逻辑。但是很显然地,目前我国武器装备的采购,看似没有这样的慎重,而部长军种属性或是更高层利益反倒成为思考重点,一旦只要高层属意或是部长换人,就可能会迫使整个军购建案的优先顺序重新来过,实在很难令人信服。而国家重大的建设,甚至是国防政策,落到如此同儿戏般的反反复复,让人着实感受到的应该是悲哀!

随着两岸国、军力的落差加剧,这二十年来,中共挟着经济崛起的大额财力当后盾(虽然中国的国防预算仅占国民生产毛额(GNP)<2%,但自从1995年以降,每一年的国防预算均呈正成长而未间断过,目前排名均仅次于美国而稳坐世界第2位),大力发展落后西方将近半个世纪的军备,除了让两岸的军力加速失衡,也是美国军方感到最为头疼的主要假想敌。

就身为海岛型防卫作战为主的国家而言,国防预算对于空军与海军的建设挹注本来就高于陆军,但并不代表地面作战就该被漠视。目前极不合理的军种资源分配,导致庞大的陆军部队还使用着大半过时的「博物馆级」装备,而且国家的「终战指导」始终模糊,太多的国防议题在军中沦为禁忌而无法被严肃地讨论,想让所谓的「地面战争」有个明确指向,根本就是缘木求鱼

▲国军装甲部队中除了M60A3战车以外,还有为数不少的M48H勇虎战车,这些战车未来的命运更是不被看好。(图/黄竣民授权)

不仅军事战略如此,国军中连内部的军种战略都摆不平。长久以来,军方内部就有「轮车派」与「履车派」的意见之争,每一样产品当然会各有各的优缺点,但对目标游移不定的下场,就是平白虚耗时间罢了。对于军队的现状而言,不是继续使用老旧的装备、就是买到过时货的差别而已。台湾有许多武器的军购案在当时或许都只欠缺临门一脚,结果再回头已是百年身的遗憾,政策背后所牵扯的庞大军火利益纠葛,不管是国制或外购,其实都无法避免,对于这种丑陋的现状,国人似乎也早已经麻痹。

虽然「轮车派」的拥护者都会以经济性、机动性、简易后勤等因素来做为发展所谓轮型突击砲的强力说词,而且多以义大利的「半人马」(Centauro)装甲车日本陆上自卫队的16式机动战斗车等为例,而让数十年来以装甲兵为主的「履车派」,一直无法获得新款的主力战车加入国军行列。但检视云豹的突击砲车型自从2007年试射迄今,已经又过了十年,陆军部队一样没有等到轮型突击砲发到部队;而这一段时间正是解放军军力发展呈跃进式的阶段。

▼义大利的「半人马」装甲车,一直都是轮型突击砲领域的模范生,现在新款的「半人马Ⅱ」型装甲车,甚至还搭载了低后座力的45倍径120mm砲,改采用复合装甲的车体来提高防护力。(图/黄竣民授权)

▲日本陆上自卫队为了结合本土地形,除了推出轻量化的新式10式战车外,还有16式机动战斗车为辅。(图/黄竣民授权)

近年来,中国军方已经陆续推出96、99式主力战车形成高低配,以96式战车改装的VT-4战车(外销型号),也已陆续接单出口泰国,强悍的性能已经在俄罗斯所主办的「坦克两项」(Tank biathlon)竞赛中被肯定,这除了让台湾的装甲部队苦无相对性的对抗装备可用外,在更新与研发新式战车的黄金时段上,早已错失良机。

至于传出所要采购的艾布兰战车以补保过于昂贵、复杂,而不要燃气涡轮引擎的版本,这一点在军售作业上并不是什么大问题。现货市场上,「通用动力地面系统」(General Dynamics Land System, GDLS)已有针对M1A2战车推出柴油动力包的套件,主要包括采用德国MTU-833 CRI柴油引擎,搭配艾利森(Allison)5250 MX型液力传动变速箱,换装迪尔(Diehl)DLT 570P3型履带(保障行驶超过8000公里距离才需更换),新的冷却系统除了提升燃油效率外,也会降低噪音及热显像的特征,以及L-3的液压气动悬吊系统、空气滤清器强化NBC防护,整体而言,约可节省1/2的燃料,或提升50%的行驶距离,对于后勤维保的花费约可节省37%。

无论是否购买艾布兰战车,不过考量到「士气问题」与「宣传效果」,至少在这一个讯息上是可以值得肯定。既然陆军地面作战的主力是装甲部队,在目前国军不改变组织的思维下,既要维持陆军中占多数的装甲部队,却又沦落到只能使用相较于其他军种较为陈旧的武器,对于装甲兵,甚至是陆军的招募作业上,不啻是一种扣分作用。如果有一些新式武器入列,至少还能说上嘴,也让这些单位的官兵能展现出较高的自豪感。

不过即便日前爆出这样的消息也不用高兴得太早,除非有办法在任期内就接装,否则在军种转换之后,难保又会只是空欢喜一场。回顾这两年内有关于采购M1战车的新闻中,就已经不知道从「有机会」、「胎死腹中」、「败部复活」中翻转了几次,究竟哪一次才会是真的,还是等到真正看到结果之后再说吧,说不定隔没多久又会有变卦。

国内若真的希望更新主力战车的案子能成真,恐怕还得多加把劲啊!

▼我国陆军中的「履车派」能否如愿购得M1A2战车,恐怕还得再多加把劲。(图/黄竣民授权)

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