货运司机过劳集体陈情！　工会提「5诉求」：严惩黑心企业

▲各工会聚集交通部门口。（图／翻摄自脸书「台湾货运仓储产业工会」，下同。）

生活中心／综合报导

台湾汽车货运仓储工会不满行政院长赖清德在选后检讨报告中，只用「一例一修法仓促」、「劳资权益的平衡欠缺」等字眼带过，不提交通部对血汗物流公司的漠视，今（12）日上午9时30分号召各工会到交通部召开记者会。交通部公路总局表示，已经开出11件限期改善，如果限期未改善可以停止部分营业或废止其营业执照。

交通部公路总局组长刘育麟接受《ETtoday新闻云》采访时说，今天现场来了许多工会，所提出的低薪、加班费不足等问题为劳动部所管理的，这部分也会配合劳动部相关单位跨机关联合稽查，针对工会提出的诉求后续也会给予回应，据了解，今年至今也开了11张限期改善，限期未改善可以停止业者部分营业，最重可以废止其营业执照。

▲交通部门口架设层层护栏。

台湾汽车货运仓储工会提出五大诉求，包含要求新任交通部长立即与货运仓储工会会谈解决物流界超时过劳和低薪问题、要求交通部监督中华邮政增加外勤投递人力、中华邮政应打造安全友善职场环境、要求交通部严格执行《公路法》第 47 条遏止血汗物流公司、要求劳动部立即排除货运业适用8周变形工时。

事件爆发点要回溯到本月7日，行政院长赖清德在选后检讨报告中，只提到「一例一修法仓促」、「劳资权益的平衡欠缺」等，不提交通部对血汗物流公司的漠视。工会认为，就算发生游览车、景山国道3死案，企业的违法成性，使得过劳驾驶仍然还是路上的不定时炸弹。

▲▼物流公司的劳检情形。（资料来源：台湾汽车货运仓储工会）

「不痛不痒的罚款丝毫没有约束力！」工会在端午节针对物流公司发起劳动检查，报告中可见，加班费不足、超时、拒绝受检等情形仍占大多数。工会指出，劳动部106年6月开放货运业适用8周变形工时，造成货运司机连上6天合法且免付加班费，虽然劳团一再诉求不得开放变形工时，但劳动部例年却「不断开放」。

现场各工会派出代表参加，包含台湾邮政产业工会、台湾铁路产业工会、 台湾汽车客运业产业工会、 北区捷运电联车驾驶产业工会、 桃园市空服员职业工会、 台湾高速铁路产业工会、 台湾劳动派遣产业工会、桃园市产业总工会、 美丽华工会，自立自强被解雇，抗议血汗高尔夫、 华洁洗涤企业工会等。