捷运宅 一路夯

振美建设在高雄捷运狮甲站附近推出「贝拉莫里」，对面是每坪5万到6万元的狮甲国宅和正义国宅，该案的最少坪数是80坪，每坪均价高达30万元，去年8月推出，9个月销售率达到85％，负责销售的鼎元总经理曾丰荣说，今年6月底，100％销售、结案。

「贝拉莫里」去化速度，比一般建案平均2年，快上许多，正是其中一个代表案例，也说明「捷运宅」在高雄夯的程度，简直是票房与售价保证。

而捷运带来的房屋销售溢价到底又有多高呢？高雄市不动产代销公会理事长戴嘉圣说，距离捷运站走路5分钟以内的建案，至少比「非捷运宅」的同等产品，售价高约15％，如果走路约10分钟到15分钟，价格大约高出10％。

戴嘉圣以高雄捷运红线在民国98年3月通车时，位于R13凹子底站「坚山大世纪」的价位变化为例指出，捷运通车前，售价一坪约12万元，通车当天，喊价立即「跳空上涨2万元」，从每坪14万元起跳，最高还卖到一坪17万元，可见高雄「捷运宅」的威力。

也因此，至少超过25家建商，预估今年要在高雄推出距离捷运站600公尺以内的「捷运宅」，案量高达38个建案，戴嘉圣说，推案建商除了在地的京城、隆大、永信及联上实业等4家上市柜建商，也有来自台北国泰、达丽和兴富发，及台南太子建设等，加入高雄「捷运宅」的抢钱大作战。