金管会推「UBI车险」全球市占率仅3.3% 绿委分析3原因：未来市场会更大！
▲金管会近年积极推动Fintech鼓励业者参与 。（图／记者李毓康摄）
金管会积极推动「UBI车险」，虽然车开得好，保费减费达20%的方案看似不错，但全球市占率仅3.3%；民进党立委江永昌指出，科技的突破与运用让保费回归公允的计算方式，吸引保户保持优良驾驶习惯，进而提升投保率，「未来市场只会更大」。
「UBI车险」让优良驾驶人享更优惠保费
金管会鼓励保险公司推出UBI车险保单，国泰产险响应相关计划，携手犯防中心与南山产物共同合作，推动「自用车驾驶行为与动态定价大数据分析」计划，经金管会同意试办，并于今年10月正式开卖。
不过，摊开PPT，网友谈到「UBI车险」，近几年讨论的话题时常常点出，UBI车险国外行之有年，但台湾起步较晚。虽然近几年国内业者陆续推出UBI车险，市场讨论度也不高。
去年，民进党前立委施义芳在立法院财委会质询时指出，2016年金管会推动科技金融发展计划，其中有一项是开发多元车联网保险商品（UBI），进一步该类型保单的的销售情况，但从保发中心来看，UBI车险最新销售日期是今年6月1日，为何之后就没有业者推出新商品？并质疑，金管会是不是暂停UBI上市许可，就算是过去核准也不行？
金管会保险局长施琼华回应，业者推出的保单只有减价；并非不让业者推出，而是请他们检讨削价竞争，除了市场竞争之外，目前UBI保单的经验不足也有影响。
▲全球UBI车险市场规模。（图／记者陈依旻制表，点图可放大）
「UBI车险」是根据「驾驶行为」来调整车险的保险费率，越安全的驾驶人就能享有更优惠的保费，保险业者透过UBI车机安装以及UBI APP等物联网装置技术，就能判断驾驶行为的好坏。
国泰产险与南山产险所试办「动态定价UBI车险」，针对优良驾驶「降保费」，希望能带起驾驶对于UBI车险的吸引力，预计募集2000名车主，率先体验动态定价UBI车险。
根据研究，2018年全球约有2500万张有效UBI保单，其中美国最多，有800万张，义大利约600万张、加拿大约100万、英国200万与中国180万。
最新型UBI车险今年10月试办，但对照国外，我国进度会不会慢半拍？日前到场透过UBI车险App，实测安装过程的立委江永昌回应，「其实台湾并没有起步比较晚」，把保险UBI化，需要大数据去感测讯号，收集驾驶人的习惯、路径、加减速等，用无线网路回传都是拜科技所赐，以前怎么能有这些技术？
「这是科技的突破与运用」，他指出，虽然有国家在2015年就上路，甚至还立法，但也要看走了一段时间之后，对保险市场有无影响，甚至达到大家所预期「合理、公允的保费」。
江永昌进一步补充，有些驾驶人行为良好，但保费却和技术欠佳的驾驶人相同，让保费计算回归公平，就是UBI车险在做的事；透过回传数据重新计算保费，以及AI判读，好驾驶会在下一季收到保费退费，这样的方式比较公允。
台湾现在推UBI车险「时机刚刚好」
「都是正向发展」。江永昌指出，第一，时代演变到用网路、设备就能办到，是科技的一向突破；第二，对保户、业者都是一种诱因刺激。
首先，车子好好开就可让保费减费，减费仍享有等值保障，吸引驾驶人保持良好习惯，进而让道路更安全；其次，大家都有合理、公允且比原本计算方式还要好，投保率就会上升。
「保险公司很在意整个保费计算，因为攸关收入跟支出」，江永昌指出，UBI车险上路之后，业者就能掌握驾驶人的习惯，去判断如果保户发生事故，所投报的车祸案件是不是有诈领，就能减低诈保事件发生。
总体来说，江永昌强调，台湾推UBI车险，科技方面绝对没问题，市场也不算小，相信以2300万人口，持有的车辆数来看，还是有一定市场，「现在做刚刚好，不算慢太多」。
根据国发会统计历年车辆数据，2018年，大客车、大小货车及小客车加总，约793万辆左右。
不仅台湾脚步没有慢太多，「2019年UBI在全球市占率虽然仅3.3%，但在近几年全球UBI市场规模，有持续升高的趋势，预期未来仍会升高，市场只会更大」。
金管会近年积极推动Fintech鼓励业者参与，立委江永昌受访时强调，金管会在UBI车险方面接轨国际，可给正面掌声，希望其他部分也能与时俱进，因为时代不断在变化。
「但金管会有个难题」，江永昌指出，在着眼保险市场「保障保户」之外，必须让保险公司经营良善，不要走偏，别让业界以UBI车险之名，行削价抢保户之实。