空污法灭10年以上老机车？ 民进党政府动起来辟谣
《空污法》日前于立法院三读通过，但因其针对超过10年的老旧汽、机车将加严排放标准，经通知届期未改善者，最高可处6万元罚锾，甚至撤照，引发质疑，网路上更传出「2030年汰除全部燃油车使用」，民进党政府则立即动起来辟谣，包括立法院长苏嘉全、行政院秘书长卓荣泰及环保署都再次说明政策。
根据《空污法》规定，未来1999年6月前出厂的柴油车或二行程机车，可能都会被禁止通行特定区域；另外，将加严出厂10年以上交通工具的排放标准，经通知届期未改善可处3000元以上、6万元以下罚锾，未进行汽机车排气检验者，最重将可注销牌照；修法也禁止汽车安装影响空气污染物排放的减效装置，却引来许多网友不满，灌爆总统蔡英文、行政院长赖清德及苏嘉全的脸书。
网友纷纷砲轰，「新的空污法政策上路，10年以上燃油车无一幸免，为了生活可以忍，但栽赃老车诬蔑我的回忆不行；为了政策可不骑，但温饱讨生活的市井小民不行，为何不食肉麋？为何不换新车？用明朝的剑斩清朝的官，用六期的法验十年的车」、「砍民生用车来抵换工厂排放，错误的政策比贪污可怕无误，谁禁燃油就废你票」、「官员自己爽爽的坐专车，你们应该以身作则，走路上下班，做榜样给我们学习，而不是自己坐好车，叫人民换车。」
对此，苏嘉全27日说明，这项「抵换机制」，也就是车辆必需减少3.33公吨的污染量，才能让工厂抵换1公吨。除了让传统产业有改善的缓冲时间，最终目的是要让空污的「质」与「量」能够同步双降。
另针对网传「2030年汰除全部燃油车使用」，卓荣泰也在民进党中常会上澄清，只要经过检验，汽机车都可以继续上路，这次《空污法》是自2002年以来再次大翻修，盼外界能理解正确资讯。
环保署则强调，并非「2030年汰除全部燃油车使用」，而是「2035年新售机车全面电动化」，指的是2035年起禁止燃油机车之生产销售，2035年之前已领牌之使用中机车并不受相关规定影响，有关「2030年汰除全部燃油车使用」系属刻意误导，意图引起车主不必要之恐慌。
至于加严出厂10年以上汽机车排放标准，环保署表示，是加严使用中车辆排放标准（定检及拦检），将依空污法规定，视空气品质需求，分阶段、分期程来进行规划，第一阶段将优先管制老旧高污染二行程机车及1、2期柴油车，相关标准在实施之前也将依规定进行草案公告、征求意见、召开公听会及研商会等作业程序，征询各方意见后，确认各项配套措施可行后，才会正式实施，不会贸然就实施，也不会对全部车龄达10年之车辆都加严排放标准。