连5年深受青睐 法拉利复刻经典「Monza SP1」荣获红点设计大奖
▲法拉利最新复刻经典之作「Monza SP1」，日前再度受到德国红点设计大奖肯定。（图／翻摄自法拉利，以下同）
法拉利复刻经典「Monza SP1」，甫一现身以来，揉杂古典与现代造车工艺的精致身型，搭配忠实承继义式列马的赛道竞技性能，可说是在车坛再度掀起一波热潮；如今，随着2019年年度红点设计奖得奖名单陆续公布，法拉利除了Monza SP1荣获最佳设计奖（Best of the Best）大奖肯定外，由首席设计师Flavio Manzoni所率领的原厂设计团队也获得年度最佳设计团队（Design Team of the Year）肯定，可说是名利双收！
▲Monza SP1也是法拉利近5年来，最新获得红点设计大奖肯定的车款。
值得一提的是，近5年来（2015年至2019年），法拉利凭借着FXX-K、488 GTB、J50 、Portofino以及Monza SP1，已陆续斩获了红点设计大奖当中共计14项奖项肯定，堪称是全球车厂之最；为此，红点设计大奖创办人Peter Zec直言，法拉利比全球其他车厂更了解如何让豪华跑车成为人们心中的渴望，「富有激情和渲染力的设计语言，更创造出无与伦比的驾驭体验和品牌魅力」。
▲Monza SP1为挑战古典与现代造车工艺的交界点，所粹炼而出的全新风范，是其获得评审团肯定的一大关键。
当然，就目前消费大众的味蕾来说，法拉利Monza SP1着实显得有些「光怪陆离」；但举凡水滴状的车身线条、单人座的复古设定、甚至是座落于钣件上方的黄色古典赛车条纹，都让Monza SP1在精密的空力效应设计当中，展现出独树一格的风格调性。
在单人座座舱设定当中，Monza SP1在无挡风玻璃的设定之下，则可见中置指针仪表板、两侧数位化荧幕的现代设计风格，搭配多功能平底化方向盘、中船上的可切换式旋钮等科技配备，自然也让Monza SP1古典风情洋溢下，展现出符合现代消费者的应用机能。
▲内装上可见各项科技配备。
至于在动力规格上，Monza SP1采用的是与812 Superfast相同规格的6.5L自然进气汽油引擎及底盘设定；其810匹、73.3公斤米的最大输出，可透过7速双离合器自手排变速箱为之辅佐，让这款后轮驱动的古典跑车，缴出破百加速2.0秒、极速300km/h的惊人数据。