陆带路中南欧 义国瓦多港开门户

义大利利古里亚大区。（CFP）

义大利瓦多港位置图

今年3月23日，大陆国家主席习近平对义大利国事访问期间，中义两国在罗马正式签署政府间关于共同推进「一带一路」建设的谅解备忘录。位于义大利利古里亚大区的瓦多港，目前已经成为「一带一路」倡议延伸至中南欧的门户港口。在陆资推动下，这里实现营运与建设的跨越式发展，瓦多港也有了更大发展机遇。

如果把义大利国家地图的轮廓比作一只头朝西的靴子，那么利古里亚大区就在靴口前侧的位置。利古里亚大区本身的形状则像一道弯曲的桥，西边的「桥头」与法国接壤，南面的「桥拱」濒临地中海的支海──利古里亚海。瓦多港所在的小城瓦多利古雷则位于靠近利古里亚大区中心的临海处，每年约50万吨水果从非洲、中美洲及南美洲等地漂洋过海来到瓦多港，由这进入欧洲。对义大利北部的经济发展至关重要。

半自动化货柜码头

在「一带一路」框架下，大陆资金来到这里。2016年10月，中远海运港口公司收购瓦多码头控股公司40%的股权。大陆企业的投资给瓦多港带来新气象。2018年，公司利润增长16%。瓦多港目前建有冷藏码头和输油码头，港口仓库面积达5万平方公尺，相当于7个足球场。

根据中远海运港口公司与瓦多码头控股公司达成的股权合作协定，大陆企业参与瓦多货柜码头的建设和营运。目前，瓦多货柜码头工程进度已完成近80%，预计首个泊位将于2019年底投入营运。建成后，新码头将拥有约700公尺长的海岸线，水深17.25公尺，年输送量有望达到现有冷藏码头的三倍以上，可停靠当前世界上最大的船舶。在新建的码头上，场桥、岸桥已进驻并开始调试，这里也将成为义大利第一个半自动化货柜码头。

陆企协助货运主体改变

在大陆企业协助下，原有码头以水果为货运主体的单一结构将因此改变，随着工业品、生活用品及其他货物涌入，新码头的货源结构将变得更加多元。而瓦多港也将成为集冷藏码头、输油码头和半自动化货柜码头为一体的多功能港口。