「绿能减碳」政策玩假的？台湾电动车普及不足补助却喊停？
低噪音又不会产生废气，环保、智能的电动机车引发全球热潮，国内不少机车大厂也纷纷投入电动机车市场。由于产品技术越来越纯熟，续航力与充换电便利性皆提升下，电动机车大厂预估，全年电动机车占总市场比重，年增8个百分点，预估将达17.6%，创历史新高。不过明年补助减少，预料占比也将首度下滑，估将减到13.5%，恐怕冲击好不容易建立起来的电动机车产业。
▲机车在台湾街头大街小巷穿梭，随着环保意识抬头，电动机车也逐渐受到青睐。（图／记者李毓康摄）
2020年电动机车补助政策拍板，重型、轻型电动机车，每辆补助金额由1万元缩水为7,000元，小型轻型由今年7,200元降为5,100元，各家在政策鼓励下陆续推动电动机车的大厂莫不引以为忧，担心产业起飞之初，因政策不连贯斵伤成长动能，影响产业发展。
有电动机车大厂表示，现阶段民众购买电动车，补助是非常大的诱因，明年一旦补助减少，将直接冲击消费者的购买意愿，又回头选择传统油车，对此，业界坦言「因为政府鼓励而重金研发推出的电动机车，可能面临销量雪崩式下滑，车厂变成大苦主。」
产业人士也忧心，这几年因为政府跟随国际潮流，对消费者提供电动机车购车补助，以加速达到减碳减排降低空污效果，让消费者跃跃欲试。但明年起补助大砍，必定会冲击消费动能，最令业界忧心的是「新兴开发的电动机车零组件用不到，零组件产业链订单也全部滞销，产业链可能面临断炊的危机，这都是补助减政策大转弯之后，预期会造成的失衡现象」。
▲电动机车受消费者销量不断创新高，如今补助要喊停，恐怕打击正成长的市场。（图／记者张庆辉摄）
不只产业链一片恐慌，原本庆幸买得早的电动机车车主们，现在也开始担忧后续权益受到影响。市场传出，电动机车补助减少后，现阶段的维修保养能量也会受到影响。也有网友直呼，电动机车明年变贵了，「从观望变成不考虑，想改买更便宜的燃油车款。」
▲各品牌大厂相继投入研发推出电动机车。（图／记者张庆辉摄）
根据google搜寻趋势显示，「电动机车」是2019年网路上的热门关键字，电动机车不仅话题发烧，市场上也出现电动机车共享租借服务，颇受年轻人青睐。走在大街小巷，都能看到有人骑乘电动机车的画面，反应补贴政策带来成效。
根据台湾智慧移动产业协会出版的《台湾电动机车产业发展白皮书》，委托专业民调公司调查，针对已经购买电动机车的消费者，前五大购车原因分别是，1.政府的购车补助（ 69.5% ）2.可以友善环境、节约能源（ 60.5% ）3.换电设施林立具便利性（ 38.2% ）4.具备智慧化应用功能与App （ 30.0% ）5.电池续航力大幅进步（ 29.5% ）。调查数据显示，超过六成以上的民众环保意识的抬头和对重视健康，让电动机车被看好是未来发展趋势。
迎接电动车辆时代来临，日本、印度、越南等各国家也相继投入电动机车市场，台湾机车产业发展超过50年，从技术研发、生产效率，再到供应链管理，早就成熟且完善优势，建构出完整产品线，可望在国际抢得领先地位，成为最重要的电动机车出口国。
如今车市最大变数卡在政策面！原本政府要跟随国际潮流鼓励电动机车产业发展，却突然政策急转弯，让产业无所适从。对于政府宣称要大力推动的环保新选择，以及一个正要冲刺的新兴产业，明年将如何变化，各界都在观望中。