律师引劳争法4点分析长荣罢工不合法 PO文喊话「非桃园空服员」
长荣罢工风波延烧，社会各界对这次的行动也有许多不同的看法。律师蔡瑞麟24日在脸书连续分享3篇与长荣罢工有关的文章，提出罢工是否合法、是否有效等质疑，「桃园市空服员职业工会招收的会员，应仅限于『桃园市』内从事空服工作者，而不及于其他县市从事空服的工作者。所以，该工会的非桃园工作会员，全部都不是会员了。」
律师蔡瑞麟24日谈论长荣罢工的第一篇PO文，一开头就提到，由于桃园市空服员职业工会招收的会员，应仅限于「桃园市」内从事空服工作者，因此这些非桃园的空服员不管有没有参加罢工，都禁止搭便车，况且如果不是会员，要拿回「三宝」证件，公会也不能制止。
接着，蔡瑞麟针对这次的罢工提出是否合法、有效等质疑，光是合不合法这项讨论就列出四大点，他解释，依据劳争法规定，罢工须全体会员同意，且在行动之前必须经过调解，如果投票的人不具备投票权，那这个投票是否有效就会产生争议，而依据工会法第9条规定，桃园市的职业工会不能在桃园以外活动，所以设在桃园之外的投票所都是违法的，「随便哪一点都足以使罢工不合法。」
▼▲蔡瑞麟针对这次的长荣罢工行动提出质疑。（图／翻摄自Facebook／蔡瑞麟律师）
蔡瑞麟也对高雄、台北等「非桃园」的空服员喊话，希望大家仔细想一想工会所谓的禁搭便车条款，否则未来有可能会无法共同享受争取来的「成果」。不过，网友们看完上述文章，也纷纷留言提出自己的意见，「但劳动部说合法耶，劳动部长许铭春还特别到罢工现场讲这件事」、「我觉得合不合法，最后还是要看法院的判决」。
其实，长荣航空劳资协商破局，空服员们从20日下午4时起开始罢工，蔡瑞麟一共对这个议题发表8篇相关文章，大多都是质疑罢工的合法性，并强调自己在2016年7月就已经点出，桃园市的空服员职业工会不能招收高雄会员，更别说在高雄办罢工投票。而工会方面曾表示，他们与长荣航空进行2年多的协商，「穷尽静坐、记者会、橘丝带等方式均无法达成共识，才会启动合法罢工程序」，希望社会大众能加以体谅。
▲社会各界对于罢工的看法不一。（图／记者李毓康摄，下同）
至于这次的罢工行动是否有可能提早结束，工会24日在罢工将满100小时之际首度放软，「连三退」表明愿意调整禁搭便车、劳工董事、日支费金额等诉求，不排除重回协商谈判桌；但长荣航空总经理孙嘉明在股东会上表示，不可能接受工会所提的禁搭便车条款。
目前劳动部、交通部已居中协助劳资双方协调，现在工会也在等待开启协商的契机，虽然看似有望提早结束罢工、重回谈判桌，但双方同时也做好长期作战的准备。
▼工会愿意调整禁搭便车、劳工董事、日支费金额等诉求，有望提早结束罢工、重回谈判桌。
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