商业周刊／血汗黑鲔鱼 台菲海洋战争真相
文／吕国祯
5月12日，海巡署与海军联合出动护渔，5艘军舰换来的却是1尾不到200公斤重的瘦小黑鲔鱼。
每年台湾黑鲔鱼季，牠的洄游路线就是沿着菲律宾东边的陆地走，甚至就在菲律宾的领海内。「这是黑鲔鱼的天性，没办法改变。」渔民想捉黑鲔鱼，就必须靠近菲律宾海域，三十多年来一直如此。
台湾渔民抓鲔鱼赚钱，菲律宾则把台湾渔船当黑鲔鱼抓，用绑架勒赎、枪炮扫射等手段，向台湾人「揩油」。因此，台湾渔船船上一般要放6千到1万美元，随时准备被菲律宾军方抓到时，要付赎金。
然而，台湾黑鲔鱼捕获量，13年来从1万尾剩200尾。十艘有九艘渔船抓不到鱼，付不出更高额赎金，菲律宾民兵、水警、海军收入顿时减少。这让菲律宾公务船难得见到一艘肥羊上门，就追得更凶，台湾渔船只能逃得更快，最后，变成菲律宾海军猛烈开火的海盗行为。
在抓鱼与抢船双方都赔钱的情况下，台湾船长跟菲律宾累积三十多年的恩怨情仇，一口气爆发了！黑鲔鱼消失，这才是台菲海洋战争的真相。
记者跟着登船的这一天，船长蹲在船舷，全身紧绷的拿望远镜观望，几乎从没放下过。他24小时紧紧贴着船舷观察海平面的变化，深怕海面上突然出现异常的黑点，这黑点可能就是菲律宾公务船，一看到就要赶快逃命，否则子弹不留情，也可能连人带船被抓走。
原来，躲子弹是小琉球船长必备的本事，每个小琉球渔民除了要学钓黑鲔鱼技巧外，还要练习怎么躲、碰到菲律宾公务船开枪扫射怎么逃，这些，都成了小琉球船长的成年礼。能躲过菲律宾公务船，就证明这个船长领到了毕业证书，可以到三大洋、五大洲冒险了。
到了渔场开始做业，渔船怎么停也有学问。吉发渔业的小琉球船长林汉德解释，标准作业流程第一步：船头要转往台湾方向，并且启动自动驾驶模式，一旦要逃，船就会往回家的方向加速的开。第二步，一旦发现了菲律宾海军，要赶紧切断延绳钓，十几万、甚至近40万元的鱼饵与延绳钓全部放弃；接着船长、渔工全趴下，匍伏前进，目标是爬到水线以下的机舱躲着。
台湾没靠山，只能自己拚
2007年，是台湾渔民被菲律宾欺压的最高峰，农委会渔业署官员之子许志宜与华侨联手，假藉渔业合作名义，以每艘40万至60万元招揽台湾渔船，谎称已取得进入菲国海域捕鱼的许可。
台湾渔民等到菲律宾海军登船押人扣船才发现，根本没有渔业合作这件事情，一路押到菲律宾港口，只好用卫星电话打回台湾，由船长告诉台湾这边，只要马上汇200万元就可以放人放船。
但台湾汇钱到菲律宾有这么快吗？小琉球船长的答案让人大吃一惊，竟然是汇到台湾的银行户头，原来已经发展成台湾人代收款后才汇回菲律宾的模式。最后刑事局侦办发现，有高达19亿元因此汇往菲律宾。难怪菲律宾海军或公务船，看到台湾渔船就拚命追、拚命开枪，因为每艘船都是肥到流油的肥羊。
然而，渔船非要越界不可吗？要不是渔民面临捞不到鱼就血本无归的绝境，绝不轻易进入重叠海域。问题的根结就在这里，明知道海域重叠、且黑鲔鱼洄游海域偏向菲律宾，台湾政府还是长期任由渔民私下解决，不愿务实的面对渔业合作问题。
这是场海洋资源大战，没有强大武力与庞大经济海域的台湾，没有别的出路，只能做好管理海洋资源工作，复育与保育将胜过用军舰与战机护渔。对政府而言，唯有保护得了海上的鱼，才能让渔民们继续生存，在海洋大战中不被打压，并赢得尊重。
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