使用逾40年！桃机第一航厦拟拆除重建 交部曝关键时间点、原因
▲桃园机场第一航厦建筑老旧，交通部拟拆除重建。（示意图／记者彭怀玉摄）
桃园机场第三航厦因工程困难过去三度流标，日期终于顺利开标，预计年底确定得标团队后正式动工。由于第一航厦建筑老旧使用已逾40年，交通部考量到早晚总是要重建，再加上受到新冠肺炎疫情影响，国际空运运量要到2024年才会恢复到2019年运量，因此拟在第三航厦完工后，进行第一航厦拆除、重建工程。
交通部次长祁文中表示，桃园机场第一、二航厦都有扩建过，但由于容量还是不够用，所以才会要盖第三航厦，在T3盖好后，北廊厅、南廊厅、卫星廊厅也会分阶段启用，预计未来T2、T3就足够来满足旅客需求，交通部因而评估要把已使用逾40年的第一航厦拆除重建。
▲交通部评估，在第三航厦完工启用后，第一航厦将启动拆除重建。（示意图／记者彭怀玉摄）
祁文中说，主要是第一航厦已经使用很久、太老旧，早晚都还是要去改建；另外，根据国际航空组织预测，受到新冠肺炎疫情影响，全球航运量要到2024年才会恢复到2019年运量，至少到2039年才会到回复正常水准状况，这段期间因为国际航空运量成长较以前疏缓，更有机会抢时间点进去做。但他也说，第一航厦拆除重建也要待计划核定后才会逐步去办理工程、设计发包等，直言是要很多年以后的事情。
另外，1991年动工、2000年启用的第二航厦，因过去也曾发生过多起跳电、漏水等状况，交通部也思考，等第一航厦重建完成后，启动第二航厦局部改建。
至于第三航厦部分，根据规划，第三航厦预计2024年至2026年分阶段完工，2024年先完成并启用北登机廊厅，2025年主航厦试营运，2026年初完成南登机廊厅，年旅客容量可达2000万人次。
▲桃园机场第三航厦示意图。（图／翻摄自桃园机场官网）
日前第三航厦土建工程招标第一阶段资格标，在三度流标后终于顺利开标，参与投标厂商共3组，最终有2组投标团队通过资格审查，包括Samsung C&T Corporation/荣工工程股份有限公司共同投标，以及日商华大成营造工程股份有限公司台湾分公司／大陆工程股份有限公司共同投标。
桃机公司指出，在行政院及交通部分别成立专案小组及督导小组协助下，历时超过两年、三次流标，今年5月11日再次公告第三航厦土建工程资格标，其间因放宽投标厂商资格条件，延长等标期14天，本次资格标审查完成，顺利进入下一阶段，后续将通知通过审查的厂商团队参与第二阶段规格标备标。