四川智造／偏离虚拟轨道15cm就哔哔叫 揭秘「智轨电车」黑科技
建设大众运输交通系统是城市发展的指标，不过，碍于成本、运输需求考量，并非所有城市都适合兴建捷运系统。四川宜宾近来规划「智轨电车」，不仅具备主动防护功能，车辆行驶偏差15公分便会发出警报声警告驾驶，其每公里建设成本仅0.5亿元（单位：人民币，以下同），仅是地铁的14分之1。
▲智轨电车是宜宾当地极力推动的大众运输系统。（图／记者曾俊豪摄）
「掌上蜀Show」两岸新媒体采访活动8日来到四川省中车铁投轨道交通有限公司，体验当地的「智轨电车」，其全名为智能轨道快运电车，结合中运量轨道交通的节能环保、运量大、准时，以及公车线路灵活，综合成本低的特色。
采访当天，记者坐上该公司园区内的体验电车，并尽到驾驶室了解「智能」的一面。有别于一般公车的驾驶系统，智轨电车的驾驶室更像是高铁或捷运的驾驶室，而且科技感十足，像是转弯过程中，驾驶不小心偏离「轨道」，系统便立刻发出哔哔哔的声响警告驾驶。
▲▼比起一般公车，驾驶室设计更具科技感。（图／记者曾俊豪摄）
智轨电车的驾驶指出，自己也有大客车的营业执照，不过，实际操作智轨电车，发现车身虽然长，但操控性佳，回转半径小，对于路线的适应力更强。说着说着，来到直线路段，他突然伸出右手，按下右前方的「自动循迹」按钮，接着便将手放开，让车辆自动驾驶。
原来，智轨电车具备「主动防护」功能，可通过「自主导向」在「路径感知」的「虚拟轨道」上运营，并融合「智能运控」实现具有轨迹跟随能力的全电驱动新型胶轮电车轨道交通运输系统。智轨电车还兼具轨道交通与地面道路交通的双重属性，且无需传统意义上的有形物理轨道承载。
▲▼《ETtoday新闻云》直击智轨电车生产车间。（图／记者曾俊豪摄）
也因此，智轨电车还被定位为中小型城市大众运输系统的「救星」，因为以投资成本来说，地铁（捷运）每公里4到7亿元，有轨电车1.5至2亿元，单轨胶轮有轨电车1到1.5亿元，智轨仅0.5亿元，是地铁的14分之1。
项目规划人表示，宜宾市政府将选择推动智轨电车，最主要原因就是预算，仅有200亿元左右，要兴建将近160公里，因此决定全力发展智轨电车，在铺设完宜宾的路线后，还能以它中心，向四川以及其他省份拓展，未来将具备年生产100列，大修50列的智轨车辆生产能力。
▲▼智轨电车每公里建造成本仅地铁14分之1。（图／记者曾俊豪摄）