太鲁阁51死...李义祥民进党背景曝光 2014年员工跌落山谷丧命
「义祥工业社」工程车滑落边坡害太鲁阁号出轨，造成51名乘客身亡，法院裁定车主李义祥50万交保，而李义祥也被证实在2018年担任民进党花莲县党部代表，目前因为未缴党费停权中。对于这场意外，民众党立委高虹安3日在脸书表示，第一时间全国上下都以救灾为先，但国人也要忍不住质问，这样的悲剧是如何发生的？她并揭露李义祥过去诸多不良纪录。
她指出，李义祥为「义祥工业社」的负责人，过去已有诸多不良纪录，包括2007年，涉嫌围标自强外役监铺设琉璃钢瓦标案；2008年，违反政府采购法被花莲地院判刑6个月易科罚金；2013年，伪造承包工程当中用以维护工安的围堰照片及施工日志（此案今年2月才三审定谳被判有期徒刑6个月）；2014年，其员工驾驶疑似故障的工程车而跌落山谷身亡。
然而，高虹安说，这样的公司负责人却在5年来透过不同公司名称（义程营造）拿了政府金额高达2亿元的19个工程标案，义祥工业社5年来更有15笔违规开罚纪录。她质疑，为何这样的问题厂商还可继续承包政府工程？
高虹安并认为，铁路局不能逃避监督与品管的责任，尽管今天出问题是承包商，包括监造都有责任，发包与管理稽核的铁路局又怎可卸责？竟然还传出台铁内部有幕僚建议将责任推给承包商和监造商，以降低台铁的责任与负评等讯息，人民绝对难以接受！
她也指出，造成此次事故工程车所属的「铁路行车安全改善六年计划」，该工程标牌显示今年1月20日就该完工，却产生延宕状况施工至今，质疑是否有厂商赶工铤而走险造成风险管控失灵？台铁指出是因水土保持问题申请展延，但就连展延申请程序仍在进行中，仍进行施工，难道台铁都要推说这全是承包商的问题？
高虹安认为，台铁以及行政院公共工程委员会，应限期内提出过去十年内有有纪录不良、工安问题或有诉讼争议的政府工程得标厂商名单，甚至是换个名字就卷土重来投标、承作政府案件的不良厂商名单，都应该要逐一检视并重新审核，并彻底稽查进行中工程之工安及工程品质。
高虹安说，此次意外，无论是学者专家或相关从业人员都指出，肇祸工地旁未设置安全围篱是一重大疏漏。即便台铁指出在围篱安全和防护设计合约都有规定要做，但承包厂商就是没做，相关条文形同虚设，为何台铁与厂商对于安全设施的落实与稽核如此漫不经心？
高虹安强调，当救灾告一段落，检讨与改进的脚步刻不容缓！
▼408次太鲁阁号出轨事故现场，遗体运出。（图／记者宋良义摄）