台铁新车7月到齐 产值上看2千亿、运能多25%
▲台铁局新购微笑号电联车EMU800型共296辆、37编组今（29）日完成全数交车出厂，运能将可望提升25%。（图／记者林洁玲摄）
台铁局新购微笑号电联车EMU800型共296辆、37编组，在今（29）日完成全数交车出厂。台铁局长周永晖表示，目前已有288辆车上路营运，最后一批8辆车在未来一个月完成测试后，预计7月可投入营运。他强调，台铁达千亿元的新购车计划，总产值上看2千亿，运能更可望多25%。
周永晖指出，由于台铁购车的我国自制率约有50%，此次可望透过台湾车辆公司的合作，提高车辆自制率达68%。此外，由于配合台铁将大改点的计划，10月份的时刻将有大调整，届时中秋时节就会把800型的运能大量投入，以及北宜运输的部分。
▲台铁局长周永晖表示，购新车计划将提升地方就业、技术移转等，虽投入约千亿元，但总产值可望达2千亿。（图／记者林洁玲摄）
同时，由于西部增加不少站，周永晖也说，未来800型除了要让仅剩2辆的400型车子退役之外，也会在中南部分配较多车辆来服务民众。400型的列车由于故障率高，原厂零件也停止生产，因此到了退休的年纪。
周永晖坦言，国内对于台湾火车车辆的投资的确晚了20年之久，他更认为，「以前是供需导向，现在是需求导向」，只要民众有需求就会进行加班车服务，因此他也更加期待未来900型的购车计划。
▲微笑号电联车EMU800型全载状态每车可达180位乘客，满载每车更可达到300 乘客。（图／记者林洁玲摄）
台湾车辆公司先后完成了北捷新芦线的162辆、信义松山线的96辆，以及桃机捷运的64辆，今日也完成交付台铁的EMU800型的296辆，列车设计速度为140km/hr，列车最高营运速度为130km/hr，全载状态每车可达180位乘客，满载每车更可达到300 乘客。
此外，由于都会区通勤运输大幅增加，800型列车更在第一节与第八节车厢提供自行车与折叠座椅共用区，折叠椅不用时将可停放8辆自行车。