台湾救救我！解车用晶片荒 台积电：正重新调整产能
车用晶片大缺货延烧到国家层级，台积电（2330）今（28）日针对车用晶片供给发声明，台积电表示，会把缓解晶片供应当成公司的当务之急。台积电表示，汽车产业供应链既长又复杂，公司与客户合作确认其关键需求，正在加速生产相关车用产品。
在台积电的产能因各领域的需求而满载的同时，台积电强调：「我们正重新调配产能供给以增加对全球汽车产业的支持。」
汽车大国德国因汽车业闹车用晶片荒被迫减产，德国经济部长为此致函台湾政府请求协助，吁请政府协调台积电供应车用晶片，以解燃眉之急。外电报导，Peter Altmaier在信中指出，德国汽车目前面临晶片、感应器等产品短缺困境，恐影响德国汽车产业的复苏，进而危害全球经济回温，强调半导体产能对汽车制造的重要性。
经济部昨日邀请四大晶圆代工业者，包括台积电、联电、世界先进、力积电举行午餐会，台积电副总、力积电董事长黄崇仁、世界先进副总、联电总经理均出席，协商将透过产线优化将产能拉高到103%、把车用晶片支持率（Supporting Rate）调到最高，要四大晶圆厂配合增产车用晶片。
车用晶片短缺，主要原因是去年上半年疫情使车市萧条，加上在家工作与宅经济需求强劲，商用笔记型电脑与消费型电子产品需求大增，使大多产能都以笔电、宅经济需求为主。然而自去年第三季末，车市逐渐回温，大车厂因未掌握好供应链，因而到去年11月出现大缺货。
根据德国媒体报导，晶片短缺已对德国的核心制造业造成伤害，福斯（Volkswagen）等车厂被迫减产。桑福德伯恩斯坦公司（Sanford C. Bernstein）预测，由于车用晶片供应短缺，上半年全球汽车业将减产 450万辆，零件大厂大陆集团（Continental）更预估晶片缺货的情况到6~9个月后才会改善。