台积电产能塞爆！车用晶片荒扩散 专家警告手机涨价危机

全球晶圆代工龙头台积电产能满载，其他晶圆代工厂也在原本客户拉货，加上车用晶片荒，让整个半导体产能塞爆。(图/达志影像)

汽车产业随着大陆经济强劲复苏，车用晶片却在去年IDM厂商去库存化过快、车厂上半年大砍单等情况下，晶片缺货程度史无前例。对此，专家警告，不仅是车用晶片，智慧型手机、游戏机处理器晶片也有可能同步涨价。

早在大陆晶圆代工龙头中芯国际遭到美国制裁，高通、博通等美企的驱动IC、电池管理IC订单无法下单，台厂涌入大量订单，加上大陆电信设备巨头华为急拉晶片库存备货，让市场晶片产能紧缩，8吋晶圆逐步提高报价。此外，2020年迎来5G商机，无论是5G手机晶片、5G基地台所需晶片，以及高效能运算(HPC)、AI应用、显卡，甚至是游戏机处理器晶片需求庞大下，半导体产能早在去年底前就供不应求。

至于近期面对车用晶片荒严重，经济部与国发会找来包括台积电、联电、力积电以及世界先进等晶圆代工大厂，最终达成共识、3项方法，全力配合扩增车用晶片产能。但当时《日经亚洲评论》报导，台积电决定以「超级急件」(super hot runs)，让生产周期缩短，但可能排挤其他晶片产能。

台积电面临产能满载，2021年资本支出上调至250亿美元至280亿美元，年复合成长率落在10~15%，显示该公司在先进制程领导地位。

报导指出，车用晶片生产时程大约40~50天，台积电若以超级急件处理，代表时间最多可以缩短至20~25天甚至更少。

据《法国24台网站》报导，专家表示，特定的零组件供应紧张，导致某些iPhone销售供应可能受到影响。另外，Sony的新一代主机PS5和微软的Xbox的客制化处理器由AMD生产，其中采用台积电7奈米制程生产，都在产能紧绷情况下，可能会让市场维持缺货状况，甚至导致这些产品涨价。

研究机构IHS Markit认为，晶片短缺问题可能导致今年全球首季100万辆汽车被迫推迟生产进度，但现在要评估晶片短缺是否对其他产业的影响还太早。