未来的中国航母预警机？傅前哨：「鲲龙」AG600很适合
▲大陆自制大型水陆两栖飞机「鲲龙」AG600。（图／新华网，下同）
大陆中心／综合报导
中国首款自制大型水陆两栖飞机「鲲龙」AG600近日于广东珠海金湾机场成功首飞，研发商中航工业表示，这个「会游泳的飞机」可以实现南海全海域巡航。大陆空军专家傅前哨指出，考虑到它具有非常广阔的军民融合潜力，「有一天看到AG600改造的成的反潜巡逻机、或为航母服务的两栖预警机不要感到惊讶」。
据《环球时报》报导，傅前哨表示，像AG600这样的平台，首先会按照民用适航标准来试飞，在取得民用适航资质之后，未来不排除成为特殊型号发展平台的可能性；首先，做为全球研发中最大水陆两栖飞机，它完全可以改造成反潜巡逻机，机内极大的容积可以装载很多设备，包括巡逻用、侦察用、反潜用和反舰用的装备。
另一种是还可以做为同样集合军民两用功能的水上救援机种。傅前哨指出，在这方面甚至可以不改动，直接「参军入伍」；目前中国海空力量奔赴远海常态化训练越来越频繁，如果一旦出现突发意外，它将会是一个很好的救援选项
傅前哨强调，AG600当然还可以改为水陆两栖预警；中国航母目前只能搭载舰载预警直升机，极大限制了航母的整体战斗力，而两栖预警机的航程比直升机甚至舰载固定翼预警机都要远，它虽然上不了航母，但它完全可以降落在航母周边，再到航母附近进行油水补给，之后配合航母执行任务。
据了解，AG600是继大型运输机「运-20」和大型客机「C919」之后，大陆在大飞机领域研制的3大重要成果之一。该机AG600载重量大，且航程与续航表现都相当优秀，机身采用悬臂式上单翼、前三点可收放式起落架、单船身水陆两栖飞机布局形式，且选装4台大陆国产涡桨六发动机，最大起飞重量是53.5吨。
AG600可在水源与火场之间多次往返投水灭火，在森林灭火、特种灭火等项目中效率极高。它20秒内可一次汲水12吨，单次最大投水量约为370吨、救火面积可达4000余平方公尺。公开资料显示，它的飞机巡航速度可达时速460公里，是救捞船只的10倍以上。至于最大航程则是超过4000公里以上。
项目总设计师黄领才指出，AG600的独特本领是能在不到4小时内，从海南三亚机场赶赴南海最南端的曾母暗沙，在事发水域降落救起人员之后，迅速回返直接飞抵大陆，将遇险人员转向后方医院救治；如果它是由三亚基地起飞，可到达整个南海海域的任意地点，实现了南海的全海域巡航。
▼大型客机C919。（图／翻摄中国商用飞机有限责任公司网页）