运安会曝「普悠玛记忆卡设计缺失」⋯事故资料遗漏5分钟
去年发生普悠玛列车翻覆事故，国家运输安全委员会8月宣布，将该案列为铁道事故第三调查案，重启调查。运安会主委杨宏智表示，明年3、4月将将发布事实资料，9月完成调查草案，另发现列车上的记忆卡（CF Card）有设计缺失，因此遗失约5分钟的纪录资料，列车上的散热器表面卡满稻草，也需再进一步厘清是否不正常。
普悠玛事故至今已满一年，运安会今日举办年终记者会，主委杨宏智表示，正在陆续检视事故证据，预计明年3、4月可列出事故的事实资料，供大众参考，9月则可完成调查草案。
▲致哀！普悠玛事故头七日时，司机员挂黄丝带，列车1650鸣笛。（图／台铁提供）
杨宏智表示，事故列车8节车厢的记忆卡均已解读完毕，基本资料都可呈现，但解读后发现记忆卡本身有设计缺失，导致资料遗漏约5分钟，不过他强调，记忆卡设计缺失不代表与事故有关，只是调查资料有所遗失，但不会影响最终调查。
杨宏智指出，目前正在将列车上的记忆卡与影像、语音等资料同步中，才可呈现所有细节。他也表示，运安会从各处搜集证物，并一项一项进行检视，包括目测与用机器检测，目前发现散热器上面卡满稻草，可能「不正常」。
杨宏智解释，就设计来讲应考量到使用列车当地的环境，由于台湾与日本环境不同，是否导致散热器卡满稻草「不正常」，运安会将进一步检视维修规范，确认日铁是否确实说明，并提高维修频率。
▲普悠玛事故已满一年。（图／记者李宜秦摄）
运安会铁道调查组长林沛达表示，现已检视铁道局相关证据，解读相关证据资料，包括ATP、TCMS等，另外倾斜装置纪录器，包括TC和MC控制单位纪录器，原本毁坏的部分也已成功解读。
运安会专任委员李纲表示，运安会近期与宜兰地检署、地方法院、原告、被告律师、当事人等，到富康基地现场调查，并取得证物与残骸，运安会会针对证物进行影像比对、3D车厢扫描、车辆模型建构等，以确认事实资料。
运安会指出，目前普悠玛案有五大调查重点，包括确认列车车速、确认轨道状况、主风泵散热效能和电门倾斜等相关设计、人为因素及组织管理，以及普悠玛号列车人机介面设计。