重启普悠玛翻车案？运安会掌握「空拍画面、台铁检举信」：盼1年内出炉
▲普悠玛翻覆意外夺走18条性命，至今仍是许多家属心中的痛。（图／记者游芳男翻摄）
台铁普悠玛2018年10月21日在宜兰新马站出轨翻覆，造成18人罹难、267人轻重伤，国家运输安全调查委员会（运安会）8月挂牌运作，外界也相当关注普悠玛是否重启调查。运安会24日表示，已收到空拍机影像及台铁局具名检举信，普悠玛翻车确定进入第三案重新检视，但不是「重启调查」，是在既有调查报告结果上进行补强，盼1年内或更短时间内出炉。
「有没有可能一年内，我希望更短。」杨宏智透露，已经掌握到当天事故时的空拍机画面、台铁局人员具名检举信，信中认为运安会应该就经验及专业角度，针对出轨车厢进行深入了解，希望尽快提出调查结果，给予普悠玛罹难家属一个交代，运安会有经验、设备，可以恢复事发前许多列车状态，相信数字会说话。
交通部9月中公布1月18日行政院体检小组完成的台铁总体检报告。运安会主委杨宏智表示，行政院的调查报告，发生后才花费2个月，提出的报告内容是可以接受的，但为防止类似事故再次发生，行政院调查小组报告仍需补强，根据4月2日通过运安会组织法跟调查法，运安会已经召开5至6次会议，9月6日已经做出清楚决议。
▲运安会主委杨宏智。（图／记者胡顺惠摄，下同）
杨宏智说，原调查报告已完成轨道平整度、非异物撞击、倾覆临界速度、倾斜装置运作功能、列车动力时有时无及停车韧机间歇作动原因、主风泵故障、速度把手、车速表及司机员行为等分析议题，需再补强属风险控管机制、组织影响等安全议题的根源因素。
杨宏智表示，已经向铁道局要求一份清单，宜兰地检署已经移送到地方法院，已经行文作业，铁道局资料室的资料是备份的，第八节车厢的列车控制与管理系统记忆卡（TCMS）24日至25日就会到，已进入第三个调查案，待资料一到齐便会马上启动作业，邀请铁道局、台铁局等相关单位，以航空事故调查程序开始调查。
铁道调查组组长林沛达指出，这次补强会强化六大面向，包含发车前系统已发生异常或故障之处置处理；行车时列车动力时有时无支故障识别、传达及位置；主风泵历年故障之维修处置；ATP隔离程序、验证及远端监控；速度、煞车及倾斜角度确认化；真实轨道及列车车辆数据。
▲运安会铁道调查组组长林沛达。
铁道专业小组召集委员李纲说，车内感测器资料希望完整度再提升，原本行政院报告因为有时间压力，没有办法做深度调查，运安会没有时间压力，可以再做更深入资料补强，比照国外重大事故处理，8节车厢碰撞前感测器、速度倾斜角度必须汇整，用科学探讨资料才有可信性，将资料根据影像作动态、残骸事故比对。
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