郑文灿谈台铁出轨「有在改革但还不够」

桃园市长郑文灿6日上广播节目《周玉蔻呛新闻》专访。(蔡依珍摄)

桃园市长郑文灿6日上广播节目《周玉蔻呛新闻》专访，提到台铁太鲁阁号408车次出轨意外，他提到台铁有在改革，但还是不够，强调民进党执政价值，是一定要彻底改革百年老店的台铁，至于苏贞昌是否下台是政治攻防，不是每一件事情都要无限上纲。

郑文灿谈到上周的台铁太鲁阁号出轨意外时表示，大家都认为铁路是最安全的，乘客多是学生、上班族、一般弱势的家庭，不太可能搭飞机、且航班也有限，开车也不是那么方便，所以花东地区的居民真的需要安全、有效率的火车来服务。

郑文灿也认为这次受伤、罹难很多都是站票的民众，直言太鲁阁号、普悠玛号很晃，以前也不能卖站票，强调交通部长林佳龙在铁路改革，就有提出高铁加快铁环岛铁路政策，未来改革的重点，花东应该双铁化、电气化及增加车厢。

但郑文灿的「台铁乘客弱势说」引发广播节目主持人周玉蔻批评，直言对于花东民众而言，交通永远是弱势，跟收入无关，斥数十年来的政党都该觉得惭愧，双方数度高分贝回应，唇枪舌战互不相让。

面对周玉蔻追问国民党主席江启臣认为苏贞昌要负责，郑文灿说，内阁对所有重大交通意外都要负担最后的责任，但不是每一件事情都要无限上纲到阁揆下台，像是台铁出轨、藻礁公投，不是每件事都跟院长下台画等号。

郑文灿强调，台铁的改革是现在进行式，这几年增购了很多新的车厢，也推动立体化跟车站的改革，但还不够，他多次点出台铁的收入最高曾到93％都在付薪水跟退休金，台铁百年老店必须要彻底革新，在财务体质、内部管理、人员聘任上都要改革。

郑文灿说，高铁写下效率跟安全的典范，没有理由台铁不能改革，国外有很多例子，包括日本国铁的分段民营化、英国的铁道改革，有成功的一面也有一些缺点，如何让台铁可以提高效率跟安全，仍然是重要课题。

郑文灿强调，台铁是国家非常重要的交通运输工具，大家都希望台铁的信任度不能流失，包括花东地区非常依赖台铁，没有理由不把台铁改革好、不把台铁管理好，待救灾跟复原告一个段落，台铁的改革势在必行。

被问及是否要当蔡政府的「救火队」，郑文灿说，目前唯一的事情就是台铁的救灾跟复原，这个时间点去无限上纲或是泛政治化都没有必要。