车用晶片见底 缺车烧向台湾
车用晶片缺口持续扩大，国际车厂如宾士减少工人上班时数，奥迪、福斯部分生产线也暂停，冲击袭向国产车厂，裕隆日产汽车昨日开出第一枪，表示因晶片库存见底，旗下最畅销的小型休旅车KICKS产线受到影响，做不出车，通知车主若现在下订，至少要等1个月，在农历年前开新车可谓「不用想了」。这波因晶片短缺引爆的缺车危机，正式烧到台湾。
国产车厂也告急
疫情后全球车市强弹，车用晶片缺货成为各车厂最棘手难题，不只德国跳脚，致函我国政府表示因车用晶片短缺，已危及该国汽车产业和经济复苏，美国、日本近期也都为了车用晶片缺货问题，向台湾政府求助。
国外车厂没有晶片可用，面临停工，国产车厂也面临「断炊」危机。裕隆日产总经理李振成坦言，原本晶片库存可到2月底，但因1月赶工要把去年底累积订单消耗掉，如今「真的没有晶片了」，KICKS销量最好，首当其冲。
李振成透露，已透过日产原厂，希望优先提供台湾车用晶片供给量，但原厂也缺，根本无力多支援台湾，短期注定无解。按照各国政府向台湾「求援」进度推估，最快4月才能陆续到货，缺车问题势必延续到下季。
缺货 应找联电解决
李振成表示，KICKS眼前至少有600辆的产出缺口，跟X-Trail一样，现在下订都得等农历年后交车，如非要不可，只能到展间找现成的车，看有无适合的；中型房车Sentra，交车要等2周之后。
和泰车方面，目前只能确保国瑞汽车第1季可以如计划生产，但是第2季「没人说得准」。福特六和汽车说得直接，原料能见度仅1-2周，最长不到1个月，刚发表的Focus Active开卖还不到2周，通路端已出现缺车状况。
全球车用晶片缺货引爆的连锁效应，也成为投资圈的热门话题。财信传媒董事长谢金河昨日于北威论坛表示，车用大厂找错对象，台积电的强项是先进制程，车用晶片以8吋晶圆产线生产为主，这个技术以联电最成熟，缺货如此告急，找联电才能最快解决。