后疫情时代自行车热销 巨大：产线不想撤出中国大陆、会提高产量
▲为改善捷安特全球各销售公司低库存的状况，巨大旗下各制造厂都全力投入生产。（图／记者林敬旻摄）
后疫情时代带动自行车通勤需求，全球自行车制造龙头巨大董事长杜绣珍接受外媒采访时表示，近期强劲的市场需求带动产能吃紧，过去因应中美贸易战移出的大陆产线，必须提高产量，巨大并不想撤出中国大陆，但是在贸易战下关税障碍太多。
展望2020下半年，因新冠肺炎疫情所带动的自行车热潮，随着民众健康及运动意识提升，持续为自行车及电动自行车的销售带来正面效益，消费需求也预计从通勤与入门产品，扩展至中阶与高阶车款。
杜绣珍表示，巨大集团将运用四大品牌—Giant、Liv、 Momentum、CADEX的优势，陆续推出满足各消费族群所需的新年度车款及高阶零组件。借由产品的多元化及创新，电动自行车仍是欧洲市场主流也是巨大集团主要成长动能之一，将可持续带动销售成长。
在生产制造方面，为改善捷安特全球各销售公司低库存的状况，目前各制造厂都全力投入生产。新建的巨大集团匈牙利厂也启动生产，7月开始出货，将逐步提升产能，其产品包括一般自行车及电动自行车。匈牙利厂的投产，不仅将扩大巨大集团在欧洲市场的布局、强化欧洲短链供应实力，也将进一步提升巨大集团在欧洲市场的占有率。
依据财报，巨大集团2020年第二季单季营收达新台币197亿，每股税后纯益（EPS）为 4.06元，创下单季历史新高；今年上半年集团合并营收达330亿元，年增7.5%；受惠于电动自行车持续在欧洲热销及制造厂产能利用率提升，毛利率提升至21.7%，税后净利21.5亿元，年增24.9%，每股税后盈余（EPS）为5.74元。
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