媒体业是否适用劳基法轮班间隔制？詹婷怡：仍在讨论

▲新闻媒体是否适用于劳基法，仍有待讨论。（图／视觉中国CFP）记者林昱均／台北报导被封为「万恶劳基法」的新法于3月1日已上路，不过，长期与「超时」标签为伍的媒体产业是否适用于新制劳基法的松绑法规？民进党立委郑宝清今天（19日）于立院交通委员会询问国家通讯传播委员会（NCC）主委詹婷怡，目前平面与中央社、广播电视、网路媒体的主管机关分别为文化部、NCC、经济部，等于主管机关都不同，3个部会是否有共识？对此詹婷怡回应，如果是例外，就要从严来处理，上周也针对此问题做跨部会讨论，但各部会意见多元，后续也会继续协调。

劳动部在2月底公告「劳基法施行细则」多项规定，包括每月加班上限由46小时提高至54小时，且雇主在报备情形下，可要求让劳工连续3个月加班138小时；另外劳动部也公告将有12种行业人员适用「松绑例假七休一」制度，也就是该行劳工最多得连上12天班，预计将涵盖270万人；而轮班换班间距从11小时缩短为8小时部分，目前台铁、台电、中油、台糖轮班人员皆受影响，而大众捷运系统运输业、婚摄业等将一并适用8周变形工时。

《劳动基准法》部分条文修正案在1月遭国会大党民进党在党团协商下强行三读通过，并从今（2018）年3月1日施行，不少劳工认为，不论是松绑加班时数、七休一或是轮班，还有假日加班的核实计算，都是让台湾劳权走回头路的政策。

在松绑七休一部分，劳动部指出，目前仅12行业可连续工作超过7天，但不得超过12天，包含食品制造业等3项行业配合年节、纪念日、劳动节日及其他国定假日因应大众的生活便利；还有水电燃气业等2行业工作地点于偏僻地区者，还有水电燃气4项行业为因应天候、海象或船舶货运作业须延长者；另外还有制造业于国外、船舰、航空器、闱场或岁修执行职务或是石油炼制业等行业。

轮班间隔例外部分，劳动部指出，目前有3种状况可适用，也就是台铁乘务人员（包括机车助理、司机员、机车长、整备员、技术助理、助理工务员、工务员、列车长、车长、站务佐理）、台电、中油等特定人员，都是从今年3月1日起到明（2019）年12月31日期间适用轮班间隔。

不过，由于松绑七休一、轮班间隔部分都未包括媒体产业，郑宝清询问NCC，媒体产业目前大致上可根据主管机关分成3类，分别为文化部主管的平面纸媒（包含中央社）、NCC主管的广电媒体、经济部主管的网路新闻媒体。他也质疑，3个主管机关，怎么定义媒体产业是否适用于新制劳基法的七休一或轮班间隔部分？

对此詹婷怡回应，之前确实有收到卫星公会来函询问，她表示，基本上如果是例外，就要从严来处理。针对跨部会部分，她也指出，上周NCC、经济部、文化部有召开会议，但各界意见都很多元，后续仍会再做协调，相关资讯也会邀集文化部跟经济部讨论。▼NCC主委詹婷怡指出，目前仍在讨论媒体业是否适用新制劳基法例外部分，仍有待讨论。（图／记者季相儒摄）