弃12.9万高额月薪落跑 前远航副机师判赔公司191万确定
▲远航MD机队副机师落跑，最高法院判赔公司191万余元。（图／记者李毓康摄）
远东航空前事长张纲维，在羁押近一年后终于凑足8000万元保金获得交保，但公司财务问题仍非常严重。而公司内MD机队前副机师陈绪芬，2010年间与远航签约受训，约定服务到2021年止，但他却放弃每月12.9万的高薪落跑。远航求偿，高等法院更一审判决陈绪芬须赔偿191万余元。案经上诉，最高法院22日驳回上诉确定。
远东航空公司的MD机队遭质疑机型老旧，张纲维先前还公开表示，虽MD机队老旧，但除了机壳是旧的，内部零件和设备都是新的，况且远航维护得很好，已有4、5个国家想要全机采购。但最后仍宣布，所有的MD航机将在2022年年全数退役。没想到退役时间还没到，远航就爆发停飞事件。
而本案判决指出，远航与陈绪芬于2010年9月1日与签约，双方约定陈绪芬参加远航提供的机师养成训练，并自正式任用为飞行机师之日起，应为远航服务至少10年，若有违反，陈绪芬应赔偿远航之损失。而陈绪芬在2011年2月15日就取得民航检定证，远航也在依约定在当年11月1日就聘用他为副机师。因此远航主张，依照约定陈绪芬最少要在远航工作到2021年，但他却放弃每月12万9,112元的高薪，在2014年10月1日离职，故远航求偿训练费用与生活津贴，总计求偿202万4,221元。
陈绪芬则反驳，签约时并未取得民航机师证照，因此远航签约时主张的权利为「预约」，远航不得主张最低服务年限的权利。另外远航前次财务危机时，直到2011年4月18日复航，所以2011年11月1日才聘用他并起算服务年限，陈绪芬认为不公平。
法院审理后，历审均判决陈绪芬败诉，一审判他须赔偿47万余元，二审改判赔191万0,888元，案经最高法院废弃发回后，高院更一审仍判决陈绪芬须赔偿远航191万0,888元。全案再上诉，最高法院22日驳回上诉确定，这也为财务困难的远航带来好消息。