入手中古车唯一法则就是「不耻下问」！多看多问多听才能免踩雷
▲中古车买卖学问何其多，若没有做好准备可千万不要随便踏进去。（图／资料照，以下同）
农历春节过后，红包、年终在手，总让人忍不住想入手辆新车来看看；但考虑到预算有限，也有部分消费者将对象转为中古车；但说正格的，中古车买卖向来都是门大学问，倘若事前没做好功课，很容易就成为黑心车商眼中的「待宰肥羊」啰！
▲连锁体系的中古车商，因为自有一套共通标准，因此相对来说一般个人卖家来说，会有保障的多。
倘若不是从亲戚、好友那边入手汰换下来的中古车，在这边会建议各位车友要添购中古车时，还是先以连锁体系的中古车商作为首选；毕竟这些连锁体系的中古车商，对于估价标准、验车程序都有一套严格把关的共通标准，遇到黑心厂商「动手脚」的机率自然相对较低，后续消费纠纷也有相对保障。
现行台湾中古车市场，价格最漂亮的莫过于日系双田（TOYOTA、Honda）、欧系双B（Mercedes-Benz、BMW）；只要车辆状况良好、里程数正常，通常中古车价都不会掉得太难看，自然连带也让价格高上其他厂牌不少；因此倘若预算有限，不妨可找看看一些偏冷门的车款。
▲倘若预算真的有限，不妨找看看一些偏冷门的厂牌吧。
同时也因为台湾市场口味所致，在中古市场售价偏高的主要车色，多半都是黑、白两色为大宗；因此要是想要以较为低廉的价格入手中古车，不妨可以找一些较为小众的车色。
开车在外，免不了遇到擦撞、对撞等意外事故，惨一点遭逢台风天淹水灭顶，不单是消费者，就连中古车商都怕不小心收购到这类NG车；于是乎，车商自然都会有自家评估判断的一套准则；举例而言，不管车子遇到正撞、侧撞、追尾后撞等状况，基本上就算车主花大钱整修，但举凡各式螺丝、螺帽、板金SPOT点、甚至是引擎盖内侧贴纸，只要一有换新、调整动作，中古车商多半都能挑得出来，各位车友看车时也可多多留意。
▲至于一般消费者最怕遇到的里程数调表问题，主要也是能够透过一些部件使用上的磨耗程度，做相对的参考比较值。
至于另一项重要的课题，莫过于行车总里程数；为避免有心人士刻意「虚报」，中古车商在检查时，也能从一些枝微末节之处，判断这辆车的使用状况是否正常；首先当然是引擎硬体组件、五油三水等消耗品（例如机油）是否有出现老化、不正常劣化情形；同时轮胎胎纹、油门煞车踏板、排档杆、甚至是座椅右侧，车商都能依据磨损状况，加以判断车主用车情形。
也因为如此，车况好、里程数少、市场回馈良好的车子，价格自然相对高上不少；想要在农历年节期间添购一台品质、价格皆满意的中古代步车，多听、多问、多看才是上上之策啰。