散装航运裕民估明年好转 后年是产业复苏期
▲裕民今日股东会认为散装航运产业后年可复苏，董事长徐旭东也表示都有在看合并案，但不能多说。（图／记者林洁玲摄）
散装航商裕民 (2606) 今（10）日股东会通过发放每股现金股利2.2元，配息率高达90%。针对今年的散装航运产业来看，总经理王书吉认为，今年散装航运还是很辛苦，预计在2016年下半年才会逐渐好转，预估整体行业复苏期落在2017年。
王书吉指出，各国积极投入建设，特别是亚投行将推动亚洲基础建设，「散装中长期仍相当有前景」。由于钢铁、钢材和原物料在各国发展基础建设时，需求会大幅提升，中国正积极倡导的亚投行，将快速推动亚洲基础建设成长，并进一步带动散装业的需求，中长期还是相当有前景。
中国和印度等新兴市场近来在基础建设上加速，也推升原物料的需求大增，亚洲至2018年可望将增加15.8亿吨钢铁需求，至2019年增加7.6亿吨煤炭需求。同时，船吨供给随着老旧船舶加速拆解，运力成长舒缓，供需可望渐趋平衡。
「起起落落是散装的景气特色，重点在如何度过困难时期，低潮期很难预估，过去一般以为2013年后就会好转，没想到后来又有美元走强、中国经济转型压低经济成长，以及希腊债信问题等」，王书吉说。
此外，针对外界好奇未来公司是否并购其他国内外同业， 远东集团董事长徐旭东回应表示，合并案都有在看，「但不能多说」。裕民目前总船队达52艘，总载重吨位645万吨，依据财报来看，现金部位至今年第1季共184亿元，将可作为船队持续扩建使用。