一张计程车牌卖25万！Uber合作租赁车怒难转行 连署告交通部讨上亿国赔
▲与Uber合作的租赁车行透露，想转作计程车也没办法，一张车牌开价25万，根本买不下去。（图／记者林敬旻摄）
汽车运输业管理规则103-1条（Uber条款），预计10月6日正式上路取缔，交通部近日也修正相关法规，将开放多元化计程车可预告车资、免跳表。不过，跟Uber合作的上百间租赁车行仍面临转型卡关问题，有自救会代表就透露，现在一张计程车车牌从2-3万喊价到25万，想买也买不到，许多当时相信政府的业者，投入上亿资金恐成一场空，近日百间车行已连署要提告交通部，讨上亿元国赔。
▲租赁车行想转行多元化计程车，但买不到计程车车牌，连署要提告交通部讨国赔。（图／资料照／记者赖文萱摄）
Uber自救会车行代表、赫日租车营运部经理薛百琪表示，2017年政府辅导Uber跟租赁车行合作，当时很多车行都投资下去，她自己在台北、台中、高雄的车行也砸了上亿元贷款买车子、雇用上百位代雇驾驶，结果交通部却硬是修法让他们变不合法，租赁车行根本没有一条生存的路。
▲Uber条款10/6正式取缔开罚，租赁车业者怒曝转型难处，拟提告交通部讨上亿国赔。（图／记者林敬旻摄）
薛百琪说，交通部说可以转做多元化计程车，建议车行和车牌一起买，但业者一间一间打交通部提供的计程车行名单，结果根本就没有人要卖计程车车牌，也没人要卖车行。她说，原本一张计程车车牌喊价大概2-3万，现在Uber要转过去了，车牌开始就地起价、水涨船高，喊到一张10多万，甚至最天价还开到25万。
「前面投资都已经损失，怎么有钱可以买」，薛百琪说，车行还不起贷款，很多人开始在卖车，但也让中古市场崩盘，10月6日起根本不知道怎么做生意。她说，目前有上百间车行已经连署要提告交通部，请求上亿元国赔，否则根本没有一条生存的路。