中捷绿线通车日运量不到3万人 市议员忧心亏损恐递增

市议员陈淑华忧心指出，捷运绿线运量跌破3万人，那亏损恐将扩大。（陈世宗摄）

中捷公司董事长林志盈（右）强调，中捷将尽力维持每年在6亿多元的亏损，并致力推动非票务收入。（陈世宗摄）

台中捷绿线运量除25日正式营运当当天超过3万人次外，翌日起每天平均运量都跌破3万人次大关，29日于市议会交通地政委员会中，引起市议员陈淑华、杨正中等人忧心，如运量持续未提升，中捷亏损恐从6.5亿元到增加8亿元。中捷公司董事长林志盈说，将推动非票务收入的其他业外收入。

陈淑华说，捷运绿线正式营运后，搭乘人数除通车当天有3万7534人次外，已连续3天跌破每日3万人次大关，远低于捷运公司预估运量；去年提出预算时，是以每日运量5万1000人次搭乘预估，预估亏损6亿5000万元。如搭乘人次无法提升，那亏损恐将扩大。

陈淑华指出，绿线每日少了2万至2万5000人次搭乘，票务收入每年将减收约2亿1000万元甚至加巨；台中市捷运亏损将扩大到每年高达8亿5000万元以上，将使台中市背负更重财政负担。主席市议员杨正中认为，早期对捷运的运量估计都是灌水，他认为运量将会逐日递减。

中捷公司董事长林志盈强调，杰运绿线正式营运，目前只是第一个礼拜，相信30日起及五一劳动节连假，捷运的搭乘运量将会提升；中捷公司将尽力维持每年在6亿多元的亏损，将致力推动非票务收入，如场站及车厢广告等业外收入弥补亏损。