转运站百货 挟餐饮名店招财
转运站百货商场挟餐饮名店聚人潮。图为台北阪急人潮。图／本报资料照片
人潮即钱潮！因应台湾外食人口与观光客比例扩大，百货美食街不仅多数改装为单店「店中店」，且坪数愈扩愈大，其中，又以位于各大交通转运站的百货商场餐饮营收占比最高。
包括京站、环球板桥与阪急台北店，餐饮营收随着转运站人潮愈发扩大，目前均在30％上下，较全客层百货的餐饮营收占比多1倍以上，形成一股转运人潮带动百货钱潮的新形态消费浪潮。
转运站百货商场挟餐饮名店聚人潮的新消费趋势，随着交通网络的四通八达而明朗化，尤其是延伸至捷运站周边百货群最受惠。
从2009年京站开幕、2010年台北阪急开幕，位于转运站枢纽的餐饮店中店，不仅店坪大，且因排队店聚人气，而带动转运站人潮日以继夜的流转。其中，京站转运站从原来平日5-6万人次已提高为7-8万人次，增长2成以上，而台北阪急更是从单日10万人次提高至12万人次，人气美食带动人潮流量，也带动百货整体提袋率。
统一阪急总经理王宝铭即强调，人气美食像是「杏子猪排」、花月岚拉面等，在其他百货公司也有分店，但在阪急店开张近8个月来，一直是排队人气店，业者分析，转运站排队氛围让人气不坠是排队店的主因，且带动消费者在等待期间，往高楼层购物消费。
京站总经理柯愫吟强调，转运站餐饮美食相当重要，既要符合在地上班族商圈需求，还要符合在地居民与转运人潮需求，方便即食与大型聚会餐厅就能马上符合，且因应百货非旺季促销时期，餐饮业绩立即可填补淡季业绩需求，这也是京站前4月能够成长2成的主因。
环球购物中心执行副总马志纲指出，去年4月开幕即针对转运人潮而规画一半以上名店餐饮与外带、即食便利店等，以去年近8个月即冲出逾8亿业绩预估，今年在板桥站人潮流量增加2成下，营收目标将为15亿元，其中，餐饮营收将逾30％。