3家新兴重机品牌挑战日本4大厂！便宜帅气品质好吸引年轻骑士
▲DEMON 150GR
相信大家都知道世界知名的摩托车厂牌诸如HONDA、YAMAHA、KAWASAKI与SUZUKI皆来自日本，在日本当地也是这四大厂牌占据大部分的市占率。但是，现在日本的摩托车市场出现了一些变化，以前那些不太为人所知的国外厂牌及新兴厂牌最近都备受关注，在年轻一辈的骑士族群中突然窜红。
「GPX」、「MUTT MOTORCYCLES」、「FANTIC」等品牌从去年(2018)底到今年春天陆续进军日本，这几个厂牌皆以排气量125cc到400cc之间的小排气量车款为主。不仅排气量皆低于400cc，这几个厂牌所推出的车款也都具备全新风格与时髦设计，可以强调出和其他人不同的个人品味，再加上和日本厂牌差不多、甚至更便宜的价格，对年轻族群来说更容易入手，因此也更能勾起消费者购买新车的欲望。
以前日本的进口厂牌基本上都是以Harley-Davidson、BMW、DUCATI以及TRIUMPH为代表，大多给人「大排气量且高性能的高级车款」的印象，因此现在这种颠覆既有成见的「小排气量进口车款」的兴起也代表着一种新潮流的出现；以下笔者就为大家介绍一些现在正备受瞩目的新兴摩托车厂牌。
▲Legend 150S
「GPX」是一个泰国的新兴品牌，原本主要是在泰国当地帮日本厂牌代工生产车辆，之后凭借着代工经验急速成长，在泰国当地的市占率更是在这10年之中成长到第三名，仅次于HONDA与YAMAHA。GPX今年(2019)初首度登陆日本贩售，目前推出具有超级运动风格的全整流罩车款「DEMON 150GR」、古典风格的「Legend 150S」、英伦古典风的「Gentleman 200」，以及搭载子弹型整流罩的「Gentleman Racer 200」。
▲Gentleman 200
▲Gentleman Racer 200
凭借着一直以来替日本厂牌代工生产车辆所磨炼出来的高品质，再加上吸取欧洲品牌精髓的设计，在日本当地的售价也只落在25万到39万日圆的范围内，完全赢过同等级的日本厂牌车款。
让更多人感受到英国厂牌的品味
「MUTT MOTORCYCLE」是在摩托车产业发祥地-英国伯明罕崛起的新兴品牌，由长年经营改造Harley-Davidson与1970年代HONDA车款等高级复古车改装的知名改装厂创立。其主打车款的造型是传统英国品味的Scrambler风格，虽是量产车款却呈现手工打造的感觉，并且希望能在尽可能压低价格的同时保持品质。
「MUTT」的原意是指混血狗，清楚表明了他们一开始是先从搜集而来的零件开始手工打造，在2013年公布概念车款后受到全世界的青睐，现在则是建造了新的工厂来应付订单。目前「MUTT MOTORCYCLE」推出的车款皆为搭载气冷式四行程单缸引擎的复古车款，分别有6款排气量125cc以及4款排气量250cc的版本，在日本当地的售价大概落在50万到60万日圆之间。
在造型上焕然一新的义大利厂牌
虽然大家可能没有听过FANTIC这个牌子，但FANTIC可是一个拥有50年历史的义大利厂牌，旗下车款过去也曾获得技术车世界锦标赛的冠军头衔，但后来却因为经营状况出问题而消失在市场中，一直到2014年才又重新复活。从今年(2019)春天起，FANTIC将在日本正式推出以现在的科技技术与配备重现过往名车的全新CABALLERO系列。
▲CABALLERO Scrambler 250
以传统古典风格为特征的「Scrambler」车系搭载水冷式四行程单缸引擎，将一口气推出排气量125cc、250cc与500cc的版本，同系列车款除了沙地滑胎风格外，还包括能在一般道路骑乘的林道越野车款等，FANTIC现在将主要重心放在创立当时就推出的小排气量越野车款上。 售价方面，排气量250cc级别的车款大约落在80万日圆左右，以具有历史传统的义大利知名厂牌来说，这个价格真的非常划算。
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「Webike摩托快讯」编辑长 Kenny佐川 「Webike台湾」编辑部编译
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