第四代票务系统花10亿被轰「烂爆了」 台铁：高铁认证有5大优点
▲台铁第四代票务系统预算经费与建置成效遭质疑。（图／记者季相儒摄）
台铁第四代票务系统才上线2天，国民党立委许毓仁今（11）日召开记者会痛批，台铁花费10亿余元的预算，却只做了系统优化，无法解决民众买不到票的问题，「真是烂爆了」。台铁回应，新版票务系统经台湾高铁公司认证，有5大优点，包含可分三段订不同班次、花东实名制等。
台铁表示，「票务系统整合再造计划」于103年规画，经国家发展委员会104年7月核定办理，匡列10.7亿元，期程105年至109年，行政院106年4月同意107年度以后经费8.5亿元得以前瞻计划预算支应。全案建置内容包括票务核心系统建置、票务网路建置、票务工作站及背磁印票机、掌上型补票系统、资安强化、对外网际网路及行动通讯服务、备援中心建置。
台铁说，票务核心系统建置105年5月决标，由中华电信数据分公司承揽，预算金额6.5亿元，建置内容包括旅客综合入口网、窗口服务、行动服务App、语音订票、收益式管理与决策支援等应用系统功能，以及基础设施建置（系统软硬体建置、机房设施建置）与既有周边系统相关设备整合介接。
台铁说，第四代票务系统合于前瞻服务水准，包括完善使用者介面、一站式网站服务，智慧划座、满足旅客偏好需求，即时呈现座位资讯，智慧查询转乘便捷，绿色环保、行动支付、车票无纸化。
台铁说，今年2月21日起，新版旅客入口网已上线服务，并于4月9日开放预订个人票，系统运作顺畅，已达预期成效。另经台湾高铁公司研究，台铁第四代票务系统有五大优点，分别是旅程可分三段订不同班次、有花东实名制及原住民保留座位订票、增加两铁列车转乘时刻查询功能、可多元选择不同车种、列车长印出的补票收据有QR code，可直接刷出站，亦可注记「已人工验票」，避免重复查验。
▼台铁全新App「台铁e订通2019」评分只有2.3。（图／翻摄自App Store）