电动机车 台湾重返光荣之钥
新冠疫情对各行各业都产生史无前例的冲击，疫情后的经济发展趋势会出现「五去」的趋势，包括去全球化、去实体化、去官僚化、去弱留强、去污减碳，其中「去污减碳」将加速全球运具电动化的发展脚步。台湾最好的方式是，努力推动电动机车的发展。
运具电动化是世界趋势，欧盟各国不但提出绿色政纲，而且提出各种经济诱因，包括减税、补贴、甚至提出禁售燃油汽机车的年限，都是为了达成环保永续和产业升级转型的两大重要目标。最近的例子是，美国加州已经发布行政命令，规范2035年起禁售汽油、柴油的各种燃油车辆。
外在环境正在改变，台湾的产业界还不能快快赶上运具电动化的国际潮流，还要继续坚持生产燃油汽机车，那么未来可能出现的情况是，台湾所有的油车都无法外销，没有创汇能力，将严重影响台湾的经济发展。
我原本对台湾电动运具发展的速度太慢感到相当忧心，不过看到上中下游产业链的业者，还有许多关心运具电动化及担心环境污染的民众，让我又燃起一线希望，盼望政府制定相关政策，而且要有稳定的政策环境，这样才对产业转型升级有帮助。
我的另一项观察是，在国际上，电动汽车已经发展得很快，依照台湾的发展程度，不见得追得上，但是身为机车王国的台湾，电动机车的发展目前还是领先全球，电动机车产业有机会让台湾重返光荣。
台湾过去因为有强大的电子产业和机车工业，若是双方可以更紧密合作，并掌握电动化、智慧化、时髦创新等三大要素，未来电动机车可望大量出口，创造出产值以兆元计算的明星产业。所以我要说，台湾的机会来了，请大家一定要把握！
行政院提出《台湾永续发展目标》中「2030年新售电动机车达35％」的目标，并进一步提出短期目标，冲刺「2024电动机车销售破百万台」，希望政府勇敢向前行，坚持对的政策，让台湾的减碳效益做得更好，让台湾经济发展更蓬勃。