华友联首跨换屋型住宅产品

高铁左营站在台铁捷运化之后，将是高雄唯一拥有高铁、捷运、和台铁捷运化的三铁共构生活圈，向来推案只锁定首购产品的华友联开发公司，决定选择该区，推出跨进换屋型大楼住宅产品的代表作，以每户2千万元以下的价位，吸引南来北往的商务客、及工业区高阶主管。

5月中旬才正式推案的华友联「LE MORE」，在推出之际，传出城扬「高雄宜居」一次被扫货50多户，对华友联开发董事长陆炤廷的感受，有如一剂强心针，他说，虽然「LE MORE」的市场定位，跟「高雄宜居」案不同，但是，市场有买气，总是好事一件。

陆炤廷表示，华友联长期以来都只推出首购产品，「LE MORE」则是华友联首度跨入换屋产品的第一个代表作，因此，才选择中长期发展相当有潜力的高铁左营站生活圈。

也因为只锁定商务客，所以，在挑选代销公司时，特别考虑代销公司是否拥有台北、台中、以及高雄在地商务客族群的代销公司，因而选定璞园团队，他表示，尽管现在房市低沈，只有24户的「LE MORE」在特殊族群和属性的前提下，他认为，大有可为。

他指出，「LE MORE」只有58坪、4房的单一坪数，总价2千万元左右，虽然会被部分在地买家认为价格偏高，但是，高铁左营站在台铁捷运化之后，将是高雄唯一拥有高铁、捷运、和台铁捷运化三铁共构生活圈，也有新光三越左营店的便利性，对南来北往有商务需求的潜在客户，就中长期来看，是非常有卖点的。

更何况，高铁左营站还有彩虹市集、环球购物中，还有现在正在开发中的皆豪BOT复合式饭店购物中心，以及已从工业用地，变更为住商用地的建台水泥公司的「半屏湖香榭绿都开发案」，陆炤廷说，由于该区除了捷运可连结国际机场，也可透过国道10号，连结国道1号及国道三号，因此，高雄仁大工业区、楠梓加工区、高雄加工区、临海工业区内的中小企业主、以及中高阶主管，将是潜在客户。