货柜航运10年杀戮 谢金河:台湾3雄牛年将成奔驰黑马
谢金河表示,台湾的货柜航运三雄因为涨多拉回,也许牛年会成为奔驰的黑马。(图/中时资料照)
全球吹起缺柜涨价风,台湾货柜航运在这一轮的实力再见提升。财讯传媒董事长谢金河表示,经过10年残酷的杀戮,撑不下去的航商早已破产,货柜早已拆解,这次的景气翻转,可能完全出乎市场预料,他说,台湾的货柜航运三雄因为涨多拉回,也许牛年会成为奔驰的黑马。
谢金河今在脸书上发文指出,台湾除了半导体产业威震全球,台积电杀进国际舞台成为护国神山外,台湾的货柜航运在这一轮全球缺柜涨价效应中,台湾实力更见提升。如果把全球货柜运输产业列一张清单,长荣第7、阳明第9、万海航运第12,三家货柜航运公司都在前段班。
他分析,全球货柜运输在2010年大好一年之后,产业进入杀戮时代,2015年南韩韩进海运告急,债务高达6.6兆韩元,次年因为亏损超过50亿美元宣布破产,另一家现代商船也差点出局,日本三重大航商也差点不支,最后日本商船、商船三井及川崎汽船宣布三合一,成为ONE集团,这个整并也让ONE集团成为全球第六大航运集团。
至于台湾的阳明海运在2015及16年亏损逾200亿,每股净值剩下5.26元。行政院紧急救援,最后才由交通部、国发基金及台湾港务公司出钱,把阳明撑起来。
谢金河强调,经过10年残酷的杀戮,撑不下去的航商早已破产,货柜早已拆解,正好遇到百年未曾见过的奇景,这次的景气翻转,可能完全出乎市场预料。
他并提到,昨天,全球最大的航商马士基(Maersk)宣布今年第一季会大赚60亿美元,股价立即大涨5.5%,马士基股价大涨到13420丹麦币,约台币1.12兆元,马士基大涨也点燃全球货柜航运股的涨势,这次南韩现代商船大涨708%,中国的中远海控、海丰、东方海外也都大幅上涨。台湾的货柜航运三雄因为涨多拉回,也许牛年会成为奔驰的黑马。