世界最长！平潭公铁两用跨海大桥 今年加入「京台高铁」路线
▲平潭海峡公铁两用大桥公路面贯通后，目前正在铺设铁轨，以利京台高铁通行。（图／平潭网）
大陆计划「联通台湾」的工程不断推进，其中连接福建省会福州，以及平潭岛两地的重要通道—平潭海峡公铁两用大桥，于去年底开始铺轨施工后，预计今（2020）年内完工通车，完成大陆段「京台高铁」路线的最后一哩路，只剩下构想中的台湾海峡隧道、台北站，就可以直达台湾。
平潭是福建省福州市辖下的海岛县，由126个岛屿组成，海坛岛为最大岛，总面积372平方公里，是大陆与台湾本岛距离最近的地方，其与新竹商港直线距离仅130公里（81英里），因此平潭在2009年设立福州（平潭）综合实验区、2012年国务院批准实施《海峡西岸经济区发展规划》后，成为大陆执行对台工作的滩头堡。
▲平潭是与台湾本岛直线距离最近的大陆县城。（图／记者蔡绍坚摄）
据福平铁路公司讯息，平潭海峡公铁两用大桥是连接福建省会福州和平潭岛的重要通道，全长16.34公里，起于福州市长乐区松下镇，从苏澳镇上平潭岛。大桥下层设计为时速200公里的双线I级铁路，上层设计为时速100公里的双向六车道高速公路。
其中，大桥全桥共设有4座航道桥，跨度最大的元洪航道桥，采用主孔跨径532米的钢桁梁斜拉桥，满足5万吨级航道单孔双向通航。
值得注意的是，由于该地位处台风多发区，中铁大桥局还为此耗资3.4亿元人民币，专门为此桥打造了架梁用「大桥海鸥号」，而自2013年开工建设开始，目前桥墩全部完成、全桥实现贯通，并于2019年12月22日开始铺轨，预计2020年通车。
▲平潭海峡公铁大桥建设情况。（图／记者蔡绍坚摄）
届时，「福平铁路」段完成后，将正式加入「京台高速铁路」路线，在北京直达福州最快7小时44分的基础上，进一步联通平潭。
根据大陆发展建设，在「十三五规划」中提出，「建设北京至台湾（台北）」的高铁路线，其中京台高铁就是其「四纵四横」客运专线网的其中「一纵」，包括京沪高速铁路的北京-蚌埠段、合蚌客运专线、合福客运专线，到达福州。最后计划兴建台湾海峡隧道，从福州通过台湾海峡抵达台湾，但由于两岸关系现状和本身工程技术挑战，虽台湾海峡隧道虽曾于2019年大陆两会上，再次被政协委员提出，目前仍无具体进展。
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