星马签署跨国捷运线「柔星捷运」双边协议 2026年完工
▲马来西亚首相丹斯里慕尤丁。（图／翻摄自Facebook／Muhyiddin Yassin）
马来西亚与新加坡政府今天针对柔星捷运系统达成最终共识，签署3项双边协议，期望捷运通车后能舒缓柔佛长堤的壅塞状况，强化两国民间、经济及社会文化的交流。
马来西亚与新加坡政府今天发出联合声明，在马来西亚首相慕尤丁（Muhyiddin Yassin）和新加坡总理李显龙见证下，马来西亚交通部长魏家祥及新加坡交通部长王乙康在柔佛州首府新山签署柔星捷运系统最终双边协定、合资运营公司协定和特许经营协定，象征柔星捷运系统（RTS）的启动。
声明表示，经过一段时间检讨后，双边协议跟最初的合作共识相比有4个改变，包括竣工日从原本的2024年延至2026年；柔星捷运也改以马来西亚原有的轻快铁（LRT）系统建造，而不会按照原计划建议的地铁系统，但每小时单程载客量维持1万人。
▲马来西亚首都吉隆坡一名戴口罩的女子在轻快铁（LRT）车厢内使用手机。（图／达志影像／美联社）
另外，柔星捷运的维修站将从新加坡万礼维修站改设在柔佛新山的瓦迪哈娜（Wadi Hana）；马星政府将各自委任主要承包公司负责融资、兴建、维护和翻新境内的捷运站设施。
声明表示，柔星捷运仍会兴建共同的关卡、移民厅及检疫设施，意味着不管从新加坡或马来西亚出发，乘客只需在出境时办理一次通关手续。车资将在营运前公布。
柔星捷运路线总长预计4公里，设有2个终点站。初步预计会有7列4车厢的列车，每天可载送7.2万名乘客，行驶时速为70公里，两国乘客可在30分钟内通关。柔星捷运在尖峰时间每4分钟一个班次，离峰时间每6分钟一个班次。
柔星捷运系统是马来西亚前首相纳吉（Najib Razak）与李显龙于2016年12月达成共识的工程计划，翌年7月新加坡基础设施和交通运输部长许文远宣布，这项捷运系统将在2024年12月底正式开通。