「一个铁路便当都买不起」交通部挨轰一国两制 剥削台铁员工
▲台湾铁路产业工会秘书长萧农瑀要求政府重视，否则将会有下一步动作。（图／记者许展溢摄）
台铁在普悠玛事件发生后一天开始「暂停发放」已实施30多年的「乘务人员休息时间报酬」，等于一个司机和列车长每月最多会被砍到1万元，台湾铁路产业工会22日表示，虽在抗议声后，交通部紧急对外宣称恢复司机员津贴，但列车长部分提都未提，怒轰根本是一国两制。
台湾铁路产业工会秘书长萧农瑀指出，行政院虽然针对普悠玛事件说要改革，也确实无上限，做的第一个动作竟是把司机员外站津贴通通都砍了，而且还是在事件隔一天，轰台铁员工劳动条件已够差，没想到连外站津贴都要剥削。
萧农瑀说，列车长每月有10天都要在外站过夜，每天晚上最多只能休息6小时，根本无法回家，却只能领到2小时乘88元的时间，加起来也才176元，加总天数平均1小时只有29元，连一颗铁路便当都买不起，交通部22日中午虽然已回复会继续发放司机员津贴，但列车长完全不提，她认为列车长除巡视车厢，还要协助旅客处理各种紧急况， 如此辛苦的维系铁路运输，难道就不被重视？
▲台湾铁路产业工会拿出公文轰交通部一国两制。（图／记者许展溢摄）
萧农瑀怒轰交通部一国两制，搞得民众运输安全也是一国两制，让全台约800个列车长的努力莫名其妙的被消失，如此低薪已不符合现在社会经济标准，且这样的计算方式还超过30年。
台湾铁路产业工会最后强调，台铁员工劳动条件太低，新人每年走3成，技术部门也有很大断层，铁路员工不该一国两制，交通部外站津贴不能被砍，列车长必须比照司机员的外站津贴发放，用时薪乘36个小时，而不是连88元的基本薪资都不到，如政府再不重视，将会有一下步动作。